前两天买的二手EZ6813电锤今天简单拆了一下，看看内部构造，清理一下，上点油。外壳螺丝较多，有15个 ，T15梅花自攻螺丝，长短都一样。内部见图片，较为简洁，传动部分都在铝合金壳体内，由于两半壳体有密封胶粘住，就没有继续拆，电机轴带轴承可以从壳体拔出来，带两个小齿轮，可以高低速换挡，前边的小齿轮是低速挡（S档）齿轮，可以看出，这种悬臂结构的轴探出太长了，小齿轮的支撑刚度不足，如负荷过大容易打坏，所以我认为尽量不要用低速挡，机壳贴纸指示在用3.2至5毫米的电锤钻头时要用S档，我分析是该电锤冲击力较大，会把小钻头打断，降低转速后冲击力也会降低，可以防止打断小钻头，所以平时用5毫米以上钻头时就不要用低速挡（S档）了，以保护机器。电机轴拿掉后，齿轮箱就拿下来了，箱体对外有3个大洞，侧面两个，一个是锤钻转换轴孔，一个是高低档换挡轴孔，箱体后边的是电机轴承孔，透过三个孔可以看见一部分传动机构，也可以从这三个孔加油。看到里边的油较少，齿轮和轴上薄薄一层，从箱体结构分析，不能加太多油，箱体侧面两个孔端面与电锤外壳间有密封圈，可以密封住油，但电机轴轴承处没有密封圈，如果加了过多的机油，会从轴承处漏出来。所以我只往里边的传动机构上滴了少量机油，然后转动输出轴，使机油均匀流散分布在各处，再用小棍子往齿轮和往复轴承处涂抹少量锂基脂就结束了。这个机器拆装还是很方便的，观察电刷磨损也不大，拆下来看，两电刷间距离11.6毫米，整流子直径是18.9毫米，每边电刷至少还有3毫米多的磨损余量。
