大家都在考虑接下来长假怎么玩了吧，我可就苦逼了，不出意外的话1到5号都要凌晨下班
趁着今天还有点时间，把手里的两把洋二工具打理下，加加油
松下EZ6508，这个是咸鱼上买的二手货，不是打黑的，标签全无，看到坛友的帖子才知道型号
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=897072坛友的帖子有拆机，我就不拍拆机图了，手上都是油，实在不好拍照
外观垃圾，包皮几乎掉完了，手柄上黑色的是比较大号的热缩管，菊花（电池座）半残，有缺肉也有变形，买来也就放车上用用的，所以就没有配电池，直接接电瓶就可以用，既然不配电池那就把电池座锯掉算了，碍眼
内部8成新，没什么磨损，碳刷也还有很多。我就是纳闷，为什么我拿到手的时候压碳刷的弹簧是挂在碳刷架上的？难道是快递震的？结果就直接导致我第一次试机不转，以为是正负极搞反了，换极再试---啪！冒烟了！MOS烧了，开关里面有个二极管也击穿了，两个件都不好找，于是干脆不修了，短接MOS，拆掉二极管，取消调速功能，按下开关直接就是全速，爽
这扳手买来挺后悔的，80大洋，巨丑无比，扭力有点不够，在轮胎店里用十字扳手紧轮胎的拆不动，保守估计有个180N左右
下面是喜利得，这个是打黑来的，加运费88，算是捡到宝了，故障是电机卡死，拆开发现只是生锈，还不严重，几分钟就清理干净了
准确来说这个不算是洋二，因为铭牌上隐约写着MADE IN CHINA
外观战斗，菊花残，到手时电池接口板都是挂着的，缺肉全集中在屁股上了，原装电池也不用考虑了，正好省钱了
另外副手柄缺了盖子，前面是凹的，用PVC 管削到合适尺寸填充了
内部几乎全新，看换向器，新不新？这是修好后用了一段时间了，刚到手时碳刷都是两个（垂直的形状，估计这货是服役第一天就被摔了，菊花摔烂，然后被扔墙角，N年后当废品卖了
拆，先要拔掉换挡旋钮，顺时针旋120度才能拔下，有个小机关不让旋，大家应该一看就懂吧
拆下头壳，龙韵电钻借朋友装修用了，没别的可以拧螺丝的工具了，只能手动，超级累有木有，头壳的4个螺丝又紧又长
感觉喜利得工具的螺丝挺少的，头壳4颗，后面尾盖一颗，副手柄有没有不知道，碳刷架2颗，上次拆的冲击钻个头小多了，却整整10颗螺丝
头壳内部
一堆（形的垫片，还有平面轴承，一拆顺序就乱了，想了想应该是这样：（）平面轴承（），位于下图最上面的那个齿轮上
很亮有木有，这些油原本就有，没擦过也没抹过，机器的密封性还不错
欣赏下气缸和击锤
再欣赏下
就拆到这了，再拆的话手上粘上油也拍不了照了
淘了个二手24V镍镉电池，测了下发现两节电芯挂了，电池多出个JB也碍事，干脆不要了，割掉，22V照样用，用铜鼻头D了两个触片
试用了下，很给力6MM就不说，10MM水泥地5CM深的孔，大概7-8秒吧，锤王不是吹的，给力
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