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http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2248483先看下点焊效果
两条0.15的镍片对焊，之前也试过，其中一个点会烧穿，现在这个好多了
这是今天刚焊的，原本是20节镍镉电池，有几个电芯坏透了，改造下，10节串联，能看出哪些点是刚焊的吗
背面
这个电池上自带的是0.2的镀镍钢带，看上去锃亮的，痕迹浅而平滑的那头是原本就焊着的，有明显褶皱和破损的是刚焊的
新的镍片是0.15的，没有那么光亮，焊了两层，基本都是焊好一层再焊第二层，正面的负极引脚是两层叠一起焊的，稍微有点勉强，要连续点两次才牢固
参考的
http://www.miaopai.com/show/T92yx3gHJjpnxgGYitM3lVQdLalTfdhsYILDFA__.htm 视频中用了5颗IRLB4132，参数为30V 100A 3.5mΩ，为了保险起见我打算买6个，就在准备下单的时候发现了HY4093B，参数为30V 290A 1.6mΩ，更加的暴力，同样买了6个，想想再买个备用，于是又追加了一个，实际3个应该就够了
下面正式开始介绍主角
正面
侧面
背面
散热器完全是为了装饰，其实根本不需要散热
电路很简单，就不画了（其实我也不会画，以前学的都还老师了）
应广大坛友的要求，补上电路图，用画图随手画的，见笑了
说下原理：电瓶正极经过MOS的D极、S极，再经过两根点焊笔回到负极，形成一个回路。
使用9v电池驱动MOS（4903的参数上说是10v，9V电池的实际电压已经接近10V了），电容驱动5脚继电器来控制驱动的时间，也就是点焊时间，电容可更换，调整不同的点焊时间，拧螺丝还是不太方便，没有合适夹具就先这样了。
9v电池正极接继电器常开端，负极接继电器常闭端的同时再接MOS的S极，公共端接MOS的G极，MOS的D极接电瓶正极，就是套了热缩管的铜鼻子，另一个铜鼻子接点焊笔，电瓶负极接另外一根点焊笔。红黑线串在电容和继电器驱动脚中间，另一头接单刀双掷开关，红接常开端，黑接公共端，常闭端接外置12v电源正极，负极接电容负极和继电器驱动脚（预留的焊盘位置不太好，有空再改良）
这是刚刚用的"开关"，报废的继电器，拆开手动按，等有合适的再换
下面算下成本，车用电瓶400左右，不便宜，但这不能计入成本，因为即使不点焊，在车上也是消耗品
订单1：35元（运费7）
镍片20元
点焊针4元*2
订单2：23.22（运费6）
HY4093B场管2.46*7（多买了一个备用）
另外9v电池一个，PCB两小块不到1元，铜鼻子若干个（很久以前顺带买的，忘记多少钱了），焊锡丝若干，热缩管若干，继电器等小零件都是拆的不要钱，电线是捡的不要钱
一共花费在60左右，控制在百元以内是完全没问题
电容之前用的100uf的，时间太长导致焊点烧黑，焊针粘连，还不如我的小鸡啄米大法；现在用的是47uf，时间稍稍有点短，焊0.15刚刚好，0.2就有点勉强了，看来要找个60左右的，最好是做个可调电容
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