以前老看人拆机子，但是没找到发齿轮箱的，刚好拆了，就拍了拍。
主机，什么都不用说了。
分解后
调速开关，这开关很好用，价格也好贵
电路，跟调速开关一起的，一般也不单卖，跟调速开关一起卖
齿轮箱与电机连接处，没有固定装置，直接依靠外壳固定
这里解说一下，怎么拆的，其实就是拔掉就行了，很轻松
这是靠电机部分，调节高低转速的，背面，两组齿轮
分开后，靠近外壳那个圈圈就是调节速度的，外边有个铁丝，把这个环上下移动来切换两种速度，下面那部分拆开后手油的很，就没拍
靠近夹头部分，由卡簧固定
卡簧和固定铁片去掉以后有组齿轮
去掉齿轮和边上的环
全部去掉后，下面有个槽，有3条钢棒，好像是自锁装置，已经拆了，
下面这部分就是拆下来的部分
谢谢观赏。上回还拆了老款GSR 10.8V 扭力电批和福禄克12V电钻齿轮箱，比起来还是博世的设计科学，也容易拆装，国产的有点设计不太合理。以后有时间再拆的话再拍。
[ 此帖被赤色战狼在2016-05-18 15:11重新编辑 ]
