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电动车充电器改可调 改后参数，输出电压0-110V，输出电流0-2.5A，空载也能从0起调
原充电器参数，12V铅酸蓄电池8串96V 充电器，输出电压116V2.5A，3842+324+431模式改后参数，输出电压0-110V，输出电流0-2.5A具体改需要增加硬件，1、15V电源2套，可以是隔离双15V电源1只，也可以15V单电源2只2、紧密10圈10k电位器2只3、输出带线插头1套4、4.3V稳压二极管1只5、91k0.25W电阻1只6、导线若干7、电压电流表1套，可以是一体的，也可以分体的开始改装，先看效果，110V2.4A输出时，输入功率300V，效率88%   改装从外壳开始，根据自己的表头，电位器挖孔 再改电路  图中已标示3842，324，431位置，该电路采用3842主驱动，431基准，324恒压恒流原电源部分印刷版仅仅A处调节电压铜箔切断，其余铜箔地方未做任何改动，图中10,11及12为电流调节电位器接入点，把原先电流设定电阻拆除后改用电位器可调基准。电路其他部分未做任何改动1，2为第一组15V电源注入点，是输出端辅助绕组输出电容两端，注入前用一4007二极管隔离防止反灌电压3，4为第二组15V电源注入点，是高压端反馈绕组输出电容两端，注入前用一4007二极管隔离防止反灌电压5，6为辅助电源输入端，连接至充电器的450V大电容两端，可以起到停机辅助电源兼放电 7，8，9为电压调节电位器接入点，电位器高端7接431的2.5V基准，低端8接共地，可调端9接324的电压比较基准端，0-2.5V之间调节可以控制输出电压在0-110V之间调节， 10，11，12为电流调节电位器接入点，电位器高端10经过91k电阻接431的2.5V基准，低端12接共地，可调端11接324的两个点，电流比较基准端和充满转灯比较基准，把充满转灯正好用于恒流指示，0-0.25V之间调节可以控制输出电流在0-2.5A之间调节， 电压电流表的电源取自辅助电源1正负极，电流输出采样接负输出之间，正极直接输出，图中B点为4.3V稳压二极管，由于空载电压无法调到12V以下，将光耦输出端的信号经稳压二极管并接到3842的过流控制脚，将占空比进一步降低后可以从0开始调节。图中C点为91k电阻，电位器高端10经过91k电阻接431的2.5V基准，0-0.25V之间调节可以控制输出电流在0-2.5A之间调节，
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