越来越多的手机支持快充，但是目前支持快充的车载充电器却不多，很多宣称快充的其实只是能输出5V/2.4A，虽然功率不低，但是跟高通QC快充不是一个概念，现在不管是充电头、移动电源、还是车充都有支持快充QC2.0的了，今天想给大家分享的是绿联的QC2.0双USB口车充的测评，看看才39元的价格靠不靠谱。
先简单晒下包装和外观
包装盒是硬纸盒加牛皮纸，连内托也是牛皮纸，内盒底下还有保修卡、说明书、质检证明，没有过多花哨但不也失档次，几十元的东西也有这样的包装算是小惊喜。
车充个头不大不小，个人不喜欢太小巧的，毕竟是双USB口内部零件不算少，太挤散热不会好。
插入车内的点烟器接口，露出一小截也不碍地方。绿色的接口是QC2.0，另外一个是2.4A的接口。
产品参数
支持12V-24V的车型；USB-A输出：DC5V/2.4A，最大功率12W；QC2.0输出：DC5V/2A、9V/2A、12V/1.5A，最大功率18W；输出总功率：30W MAX；外壳材质：PC+ABS，防火等级为最高的V-0级；保修期一年。
双口输出电压及电流检测
下方的白色变压器为车充输入24V电压，此时车充2.4A接口输出为5.08V/2.4A，QC2.0接口输出为9.13V/2.05A。所以两个接口的输出能力都没有虚标，后面重点关注QC2.0的输出能力，和兼容性。
QC2.0接口对不同设备的电流输出及兼容性测试
变压器为车充输入12.21V电压，各设备测试数据后面有汇总。
iPhone 6s
ipadmini
三星S7 edge
小米平板
360 f4
测试结果：从以上数据可以看到，绿联这款车充的QC2.0兼容性不错，电压和电流大小能按外接设备所需大小而设定，算上测试时的误差因素，完全输出的电压电流基本和以上设备额定的一致，苹果设备也能全速充电。
过压保护测试
当汽车启动的时候点烟器口输出的电压会比较大，小汽车最高能达到15V，如果车充的过压保护能力比较差，就很容易在汽车启动时被突然的大电压击穿，烧坏车充，劣质点的甚至自燃。
连续尝试了几次给车充突然输入24V的大电压，车充没有出现任何异样，可以正常工作。
短路测试
为车充施加短路故障，车充在短路的情况下，自动就断电压，不会对车子的电瓶、车充以及在充电的手机造成影响。
温度测试
以上测试都倒腾完之后，大概是过了30分钟，再满载等待20分钟后测到的最高温度是48°C，车充的发热情况在正常范围内。
拆解
PCB正面
PCB反面
电路设计合理规范，两个电容耐热最高温105°C，该有的保护也有。
外壳阻燃性
标称外壳阻燃性是最高级别的V-0级，也就是要求车充外壳在进行两次10秒的燃烧测试后，火焰要在30秒内熄灭，而且不能有燃烧物掉下。
经过测试绿联这款车充的外壳在两次10秒的燃烧过程中，火焰在几秒内就熄灭了，也没有任何燃烧物掉下，符合阻燃性V-0级的最高标准。
