买这款米沃奇V4IS完全是因为好奇，好奇米沃奇的产品线4V锂电螺丝刀已经有一款V4IS了，为何还要更新一款4V锂电螺丝刀M4D,而且两者转速和最大扭矩完全相同，这让我百思不得其解，到手试用后我就知道米沃奇为什么要更新了。
螺丝刀和电池充电器。
V4IS外观成色有点差。
电池电芯是力神26750锂电，容量3.0，原装锂电坏了，换了三星INR18650-20R。
中国制造。
充电器是220V 60W的，充电电流6A，真是有点变态。
拆开看更变态，你是充电器好吧？又不是洗衣机控制板，搞这么多防水胶。
和M4D对比齿轮箱体积大小,上M4D下V4IS。
对比开关控制板，上M4D。
上M4D，下V4IS，M4D多出一个引脚，多出的这个引脚是温度探头。V4IS也有温度探头，不过是内置的，靠近引脚绿色的热敏电阻就是温度探头。
这是V4IS齿轮箱上的光电传感器，感应离合状态的，达到设定扭力和EZ6225/EZ7410一样自停，但没有M4D的电子刹车。
V4IS齿轮箱的齿轮，三级减速。
离合器和自锁机构。
控制板，两个MOS。
V4IS规格参数。
M4D规格参数，可以看出两者不论是转速还是最大扭矩都完全相同，那米沃奇为何要更新出M4D呢？
原来虽然他们的转速和最大扭矩完全相同，都是自动切断离合器，但是在实际对比使用中发现M4D体积更小持续扭力更大，也就是说重载使用拧同一个木上自攻螺丝时M4D速度更快，效率更高，轻负载高速拧螺丝时M4D停止更迅速，操控更平稳，达到设定扭力立刻停止，毫无V4IS的延迟感和抖动感。
原来V4IS虽然是达到设定扭力自停离合器，但是它没有刹车，螺丝拧紧时虽然切断了电源，但是马达因为惯性还会继续旋转带动离合器再次脱扣造成抖动，而M4D因为有电子刹车，螺丝拧紧时切断电源并自动刹车，不会造成离合器二次脱扣，也就不会产生抖动，看来买东西买新不买旧不是没有道理的。
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