又是一个凌晨十二点半，终于将两把洋二小电批折腾完毕。从收到货算起，经过了7天时间。凌晨夜色模糊，远远听到公鸡打鸣的声音，心里却没有收获成功，看到黎明的喜悦，因为太困了，因为觉得自己太蠢了。早上起来，才有了发帖的心情。先上两张折腾好的图片，不知道什么牌子。
白色小电批收到手的时候，是这样子的
测试电机、正常。检查变速箱、正常。清理、加油、修补后，是这样子的
前景一片光明，换掉报废的电池，换上18650，应该就满血复活了。但是，但是，最大的坑出现了，而且这坑还是我自找的！！血泪史啊，血泪史。换上加装了保护板的18650电池，内置了锂电池5v转4.2V充电板，接线完毕，按下开关，电机只点动，不转动。测试电池电压，4.2V，正常。检查所有的线，焊点正常。可为什么不能正常工作呢？下面又走进第二个坑，拆下电池，用小鳄鱼夹和万用表表笔做成的测试线来排除故障，鳄鱼夹夹住正负两根线，表笔尖接触电池正负极，电批工作正常了，启动了。以为是焊点电阻过大，导致启动不了。所有的线重新焊接后，还是故障依旧。
就这样，走过了26号、27号、28号、29号、30号，来到31号，期间又下手进了一只黄色的小电批，遇到了同样的问题，接好，只点动，不转动。
来到31号晚，实在没有什么可以排除的了。这种小电批里纯机械结构，没电子元件啊。重点来了，重点来了。目光落到了18650电池上，装了保护板的电池上！一节电池启动不了，又并上一节，可以顺利启动了，看来问题出在电池上。试着拆掉保护板，接上电机正负极，电批顺利启动了，正常了!!两把电批都正常了。
血泪教训：
换18650就换18650吧，千万别画蛇添足，加装保护板。有保护板的电池满足不了电机启动的大电流，所以只点动，不转动。都改了usb内置充电，折腾完毕，还有个问题请教大家，变速箱里用什么润滑脂啊？
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