如快递员和送餐员等用车量较大的人群多数会外加一组或多组电池，为续航提供足够的电能，以应付工作所需。多数人加电池都是直接固定在车架上，加电的同时也增加了重量，又不能方便拆出电池充电，极为不方便。如果同时带多个电池组出去，又担心电池会成为小偷的目标，想想一个电池都4KG左右，总不能都随身携带吧。
于是萌生做一个方便轻巧电池的想法，能方便外出携带，能应付急时之需。考虑到电池不能太大或太长要方便携带，所以采用2并13串方式组成48V，选用2600mAh动力电芯组装成48V 5.2Ah电池，如果1Ah能跑4公里为参考值，理论上能跑20公里。
由于手上的工具不多，只有钻锯锉等基本工具，为DIY过程带来一定难度，但也挡不了DIY的热情。整个制作过程，除了买18650电池花点钱，其它都是利用废旧或者库存材料，尽量少花钱。大部分都是利用晚上空闲时间做的，整个电池组用非常规的方式组装，不是点焊，也不用镍带，就连外壳都是自己DIY而成。
--- 以下分享整个DIY过程 ---
组架子是从旧电池组拆出重新拼装而成，采用4*7=28个位方案，架子是1*3的，只能拼出27个位。实际只用26个位置，缺了一个没毛病。电芯的并串形式如下图所示，组成为48V电池。
确认了方案就着手准备组装电池，于是深水宝转转，选中一家销量大的入了28节18650 2600mAh动力电芯，一节7.6元，焊接要另加费用，多买2节备用。思量一下还是单入电芯自己干，可节省架子和焊接费用，最主要是担心组装方案有变，店家焊好就定了不能改动。可是没点焊机怎办？直接用锡焊接是可行的，见过论坛有用锡焊接18650电池的帖子，看似很简单容易，应该没什么难度。常见电池组都是用镍片焊接，如果用铜线应该会更好，铜线可从旧电线拆得，取材方便容易，这又把购买镍片的钱给节省了。
想必拆过电池组的朋友都知道，想要单独更换个别电芯的话必须把正负极的焊接片全拆离，当然也可以破坏架子拆出要更换的电芯，第一种太麻烦，第二种太暴力，虽想能方便拆出电芯又要不麻烦不暴力，于是想到了一个馊主意!! 电芯正极负极都焊上螺丝，接上铜电线后用螺母拧紧，更换时只要拆开一面的螺母就能更换损坏的电芯。想与做是两码事，至于行不行，试过才知道。库存还有些3*15mm铜螺丝闲置着，这次刚好能好好利用了。3厘螺丝过10A电流肯定没问题，但15mm螺丝也太长了点，看来要出动到神器了。这把剪平时很少用到，以前买来是剪铁螺丝钉，但发现剪3厘都很费劲，之后就放一边很少使用。这回剪个铜螺丝应该没问题，才不想有库存的不用另买新浪费钱。
其实铜螺丝也没想像中好剪，剪几粒就想放弃了，难道真的要另买短铜螺丝？
还有一点，剪过后的螺丝要用锉刀修整断面，不然难拧入螺母，又多一道工序~~ 唉！
万事起头难，难道就因一粒小小螺钉给难住？不对，应该是52粒才对。。。
剪螺丝的事先缓一缓，可以茶余饭后干几粒，不急于一下子剪好，反正电池没这么快寄到。
螺丝除了要剪短外还另有一道工序要加工，就是修整磨平螺丝头。
如何让每粒螺丝头平整度和高度基本一致，打磨是肯定的，但如何磨就值得思考了。
还好，脑袋是个好东西，思索一下又想到馊主意，用铝片固定铜螺丝，小轴承限高度，这样磨出的螺丝头基本是统一高度的。
于是着手打造我的小磨车，找来一小段铝合金片，这块铝合金还是以前DIY留下没扔，总想会有用而放着。
准备好小轴承和用完的笔芯，小轴承是坏电机拆，放着总有一天会用上，呵呵~
依照画好的位置转孔，打孔不是女生的强项，没人帮就硬着头皮干吧。
完成磨车，装上螺丝看看，感觉还可以，一次能磨十几粒，应该不累人。
看看打磨效果，感觉非常满意，毕竟纯手工制作的东西。
好不容易加工够52粒螺丝，一粒不多一粒不少。(会有人数螺丝？)
先给螺丝头上锡，方便焊电池上。
准备好前期工作，等待18650电池到货。
