真是佩服中国生产系统降低成本的能力，当年数万元的平衡车，到小米手上的时候已经是1999元了(操作杆转向型)。
然后到了大淘宝的众多商家的群战中，239元就能买到一辆平衡车，包邮到家。
先看商家图，淘宝惯用伎俩，最便宜的特价型号，标注：“无蓝牙，无自平衡，无跑马灯，续航5公里，5-7天发货”。就是让你买其他的型号。可是我就是要买最便宜的，用上220元的优惠卷，239元包邮到家。
心里已经做好准备，这个车功能应该是正常，那个“无自平衡”是故意吓人的。里面36v的电池，估计是最便宜10串1并的。除了指示灯，其他什么灯都没有的。结果收到一看，居然还是两个前方照射的蓝色LED灯，电池也是20节18650的，用力捏了捏，不是填充泡沫的，是不是填了沙子的，我就不知道了。
我以前还以为这种没有操作杆的车，是转轴处有传感器来感应转弯的信号的。
实际情况是，车内完全是两套平衡车系统，左右各有一套，分别有自己的姿态感应器和电机驱动系统。
所以两侧的电路板几乎相同。
散热片下方是6个MOS管，与电机的接头是3根相线和5根霍尔线。与市面上的电动车一模一样。其实电路
板下面应该还有编码轮，检测车轮实际转动情况的，这个是普通电动车没有的。我就不拆了。
两块电路板的对比：左下角应该是充电控制与5V供电的部分，只要一组就够了。蜂鸣器当然一个也够了。CPU与姿态传感器，还有电机控制部分，两边都是独立的。最上面还有2.4G天线的布铜，应该是蓝牙音箱的，我这个特价的，当然就没有了。
电池，外表结构符合10串2并，容量未知，商家宣称续航5公里。
其他的贵一点的型号商家宣称15-35公里.车里有第二块电池的空间，估计35公里的，要装两组电池。
单片机与姿态传感器，实在拍不清楚了，我自己也看不清楚，就这样了。
239元，收获两套电机，两套电机控制器，两套平衡控制组件，还有10串2并电池一块，蛮划算了。
后续电池组测试：
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2394872
