前面不是发了帖吗（
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2517951）？我的08款老狼（朗逸）疑似空调排水管漏水，求助拆解方法，今天看着天气还不错，不象太晒也应该不会下雨了（夜里下了一整夜），想着赶紧把这处理了。老司机都知道，必须弯腰曲身各种高难度动作才能拆解这货，一边膝盖跪在脚垫上准备拆空调呢，一起身，发现裤子膝盖处湿了一大块，原来前几天发现空调排水管渗漏时就把胶垫掀开了，露出的这是原车的地毯，吸了一毯子水，跪在上面自然把裤子弄湿了——慢着，空调漏水必须是空调开着呀，可我的车那天发现空调渗水就一直没开过，哪来那么多水呢？而且那天拆解开胶垫确认毯子也没有这么湿，应该是其他地方漏水进来了。这才注意到，自打开车门，车门底下便一直有滴水，那一滩水都流到外婆家那么远了：
再把车门摇晃一下，咣当咣当的响，原来是昨夜一场大雨，车门里储了一肚子的水，而车门藏水，水位过高流进车内了。这才想起，前不久才通过四个车门的排水孔，怎么那么快又堵上了呢，看来今天的重点不是拆解空调了，也不是车门排水孔的简单一通了之了，必须把车门彻底拆清。
拆清后，因为要等车门晾干，不是当时而是等几天后才回装的，很考验你是不是一个老司机，我就是凭记忆回装的，结果走了不少弯路，又翻出自己以前发的拆解帖子对照才回装好，干脆，重新编辑一下帖子，发一个详细点是帖子总结一下也给坛友提个醒。
如何拆解车门在我以前的相关帖子有叙述，为了帖子的完整性，也为了我及广大老狼车主少走弯路，还是再发一次。
拆内门把手，全是卡扣，掀吧，这是里告诉车友一个一般规律，凡是外表看不到螺丝的，一般都是卡扣结构（前提是你要确定是没有螺丝的哦，有的螺丝装得很隐蔽的）：
有一些卡扣较紧的，还设计有撬口：
注意观察这些“S”型金属卡扣，有方向性的，不可装反了，否则回装时让你抓狂（老狼的车门我已拆装多次，但是还会儿出这种错误，说明不是以前懂，而是还没碰到，拆客就是这样，哪拍是拆同一样东西，每次碰到的情况都不一定相同）：
把这两处卡扣结构的盖板拆下，就看到这三颗螺丝了，这三颗螺丝是整个车内门的受力螺丝，就是靠它们把车内门紧紧拉着内门的，以前以为这只是把手的的坚固螺丝，可见每次拆解都会加深理解。底下还有两颗，不过经过观察，那两颗是塑料螺丝，只起到使内门“服帖”的作用（不能在同一角度把五个螺丝拍全，在底部螺丝部位象征性地圈了两个红圈）：
没有适用的工具，就用这种“一”字螺丝刀了，说明一个DIYer是有条件要上，没有条件能创造条件上（这是我们的企业文化，工作中我们经常没有条件创造条件上）：
把这五颗螺丝拧下，整个车内门就可掀开（又是掀，是的，只剩卡扣了，不过，不可幅度过大，因为内门上还有各种连线）。这是内门拆开后才拍的，为的是让大伙看清上面的卡扣（如果上面没有卡扣，那是留在外门那边了，要拆下来装到这边才好回装复位）：
其实，内门掀开时，有各种连线，除了有电线（这些就不上图了，插头都有防脱倒扣，拆时注意看清楚），还有这个门锁拉绳，上面也有防脱卡扣，拆时不仅要技巧，还要一定力度：
整个内门盖板分离后，就是撕防水膜了，这是我第一次把防水膜全部撕开，因为进水后低音喇叭也脏了，要把它整个拆下进行拆检，而低音喇叭是和防水膜连在一起的，所以要把防水膜整块撕下。以前都是部分撕开就可满足维护条件，这里跟大伙分享一下拆机理念，拆解时能不拆的尽量不拆，初学者最拍的就是一上来就一口气拆一通，这样，拆时是痛快，但回装时是痛苦。我这次就是太自信了，以为拆装多次轻车熟路，没有拍照留底，结果走了不少弯路。
撕开防水膜，这里吐槽下这个防水膜，防水效果有限，不知后来新出版本有没有改善：
拆开车内门，果然发现车门里已经成为一个“水槽”了：
放手在那拍清楚点：
本想立马把排水孔捅通，把水排掉，把“水槽”清洗一遍，但一是怕把升降马达及相关电路弄湿，二是想起，好长一段时间了，玻璃总是接近到顶时升降困难，还是把玻璃升降器拆下来排查一下。
把玻璃降至最低，然后把夹着玻璃的两颗螺丝拧松：
再把升降器上六颗坚固螺丝拧下，升降器拆出来了：
这是马达型号：
这是升降器的型号吧：
这才开始对车门进行细心的清洗，发现玻璃下端很脏，厚厚的一层黑泥，还有，从水槽洗出好多固体杂物：
好多固体杂物，象是塑料部件老化脱落的，还真想不出这些是什么部件产生的，老司机出来说说：
这就很好解释了，为什么通完排水孔没多久又堵上了，这些固体象肾结石一样，一直还在里面没有排出来。
清洗干净，排水孔畅通了（红圈处放了手指在那）：
再观察升降器，没发现有磨损的地方，玻璃升到顶时，就是其底端升上来了，而底端厚厚的一层脏泥，当然增加了升降的阻力了。升降器本身没问题，但既然拆开了，还是例行上润滑脂保养一下：
当时就把升降器回装了，试用，琉璃升降顺畅了。
几天后车门晾干了，开始回装。
把电线上脆化的绝缘带清理掉，缠上新的胶带：
贴双面胶，如果即时回装可不加贴双面胶的，但拆清折腾过程中弄脏了不少，且暴露空气时间久了，粘性下降，所以还是贴多层双面胶：
记住要先把门锁拉杆穿好，我就是快贴好了才发现拉杆还没复位，而这条拉杆是必须穿过防水膜的：
然后回装低音喇叭，我又是只带一个螺丝（红圈处，它有三个螺丝的），就把防水膜贴上了，结果又要撕掉才能把低音喇叭装上：
把电线穿出防水膜，并将电线三颗定位胶钉复位：
这时才开始四周回贴防水膜，贴时要注意每个内门的卡扣孔作为定位，这才好贴正。贴得还可以吧？
回装高音喇叭。注意看这个红箭头所指的喇叭线应该穿过红圈所指的这个出线孔的，而我竟然没有，就象图中这样就回装了，结果后来那内门怎么都不能回美复位，又拆开重装，正是这次的重装使我决心一步一拍照，才重新编发的这篇帖子：
回装内门。同样，还是先把门锁拔杆穿进内门的拔杆出孔，否则内门固定了就穿不上了（就你多嘴，每次都问我怎么知道的）：
然后先带上一个坚固螺丝，让内门挂上去才好解放双手进行其他安装。把各种连线接好了，确认内门上卡扣都在内门这边，然后就是见证奇迹的时刻了，把内门用点力往外门上合上去，使卡扣复位，这才把三颗坚固螺丝拧紧和底下两颗螺丝拧上。
把手的安装不赘述了，看帖子开头懂拆就懂装了。
这是最后安装好的效果：
好吧，看一下玻璃升降的视频：
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这次拆装，由于太过自信，结果走了不少弯路，可见，任何事情，就拍“认真”二字。
谢谢观赏。
