同事的48V12AH的电动车跑不远了，原来是铅酸的，想组个锂电池的，本来想推荐他直接买个成品，大致研究下发现锂电池的水挺深，正好最近不算忙，干脆好事做到底，组个整套的一次到位。
考虑了几种方案，16串铁锂A123，14串星恒或者CATL的动力锂，这两种组装相对简单，但是成本稍高，每AH基本要2.5以上，为了帮同事省点最后选择了波士顿SWING 5300的电池，这种电池的放电能力不强，但是容量稳定，充放次数寿命很长，根据原车电池盒算下来，空间正好够组14串5并，原车350W电机，最大电流不到20A，平时最多10A，这样才用不到0.4C，这种电池也算绰绰有余。
淘宝有不少8并的模组卖，大部分是拆机的，大概问了下容量5200以上的都很少，找到一家保证未装过机的，价格也还不错，冒险一把买了9组
到手看到塑料帽，心放下一半
3.65V 42AH，计算下5.3*8=42.4AH正好
上面的小板是热敏电阻外接插座
接头没有明显的磨损痕迹
两侧的铜接头没有明显磨损痕迹，确实如卖家宣称的全新未装车
下面开拆，很简单的撕开两侧盖板就行
这是正极的双排铜条
负极的单排铜条
小小的热敏电阻，标准阻值大约在10K的样子
盖板的胶沾性很好，残留了不少在铜条上
然后用各种办法拆开铜条
负极剩余镍片
初步清理后的负极
清理的比较完整的正极
也有部分扯坏的，不影响使用
初步战果如下，等待测试和装配
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