自从购买行车电脑后(拆解图)，虽然是最新的版本，由于厂商介绍可以免费升级，但一条升级数据线要100多，不知道为什么这么贵，今天拆解了看一下有什么值钱的元件。拆解后，个人感觉成本相当的低，应该属于暴利，大家看完我的拆解后，看是不是。
下图就是这条升级数据线，TB上一般在130多米，就这么一条线怎么这么贵，一般的诊断线也就30多。
拆解看看，左边是USB端，右边是OBD端口。就这么多东东。
OBD插头细节，黑色是K线，即OBD的7针，绿色为电源地和信号地，紫色为电源正极，为12V。另外主板上清晰看到USB TO K 12V的字样，说明升级线的转换类型，是USB TO K线的形式。电源为12V。
OBD插头共有4针有线，从上到下，从左到右分别对应上面主板电源地（绿）、信号地（绿）、K线通讯（黑）下方就是紫色对应的电源正。
再看主板全部电路，个人感觉上方是经典的USB TO TTL电路，下方是USB的5V升压12V的升压电路，但在靠近OBD输出附件还有一个LM393的电压对比器，个人感觉应该是TTL信号转K线的转换电路，不知道对不，一旁有一个472的电阻，不知道是不是上位电阻。
放大细节图，USB输入端，非常清晰的PL2303
细节，就是一个经典的USB TO TTL的转换电路。
再来一张比较清晰的全图，整个电路功能分区很明显，个人理解为USB为主板USB TO TTL提供正常5V工作电压，另一方面进行12V升压为行车电脑提供电源，同时通过12V为LM393提供电源，通过PL2303转换后的TXD/RXD信号输入LM393后进行K线转换再与行车电脑进行通讯，不知道是不是这个原理。个人水平太有限，请各高人指点。因为看这个样子实际是一个非常简单的电路，但不知道为什么这么贵，个人从电脑或其他12V直接为行车电脑提供12V电源（省掉升压电路）然后使用网上出售的经典PL2303的USB TO TTL转换电路再加一个LM393或其他电压对比器加一个上拉电阻进行K线转换与行车电脑通讯进行升级，不知道行的通不。
这是行车电脑，V-Checker 车e通 A301，上次我已经发过拆解的图片了。这个是主界面，上次没发这个
这是刚才介绍的升级数据线与行车电脑升级连接方式图（图片借用网上的，不太会画）
再发两张行车电脑主板正反而的电路板拆解图，希望高人结合升级数据线的拆解，看一下，研究一下DIY的方法，真的好想能自己DIY一条
主板反面，右下角是数据线接口。
这个是在网上找的经典USB TO TTL的小板，才几块钱，和他们卖的升级数据线原理差不多，用的都是PL2303，但不知道为什么卖的那么贵，要130多，是不是暴利啊。高手们，看了我发的上面的图，结合这个经典小板，给一个在这个小板上自己DIY的方法吧，如果能在这个小板上改造成功了，真为广大购买这个行车电脑的朋友们解决大问题了。让厂家再这么黑，我们要明白成本，自己DIY一条，让厂家的升级数据都放在仓库吧。先谢谢大家了，希望能有高人指点，最有有电路图，并注明元件型号。如果能在这个小板上直接连接LM393或其他常见电压对比器能改造成功更好。
期待高人，神人，先谢谢了。
另外，厂家还有COM口到OBD接口的数据线，应该是RS232转TTL的形式，由于没有，不能上图，在网上也有这种小板，也是几块钱，如果这个能在元件好找，成本少的情况下，也可推荐一下。
