一辆沃尔沃旗下的紧凑级SUVXC60。在行驶了将近7万公里之后，左后门的自动锁车功能时好时坏，导致车主只能进行在内部手动锁车，一定是门锁模块内部出现了故障，没办法只能进行更换门锁模块。
想要拆卸门锁模块需要将外部的覆盖件全部都拆卸掉，内饰板的内部还有一个板子，这个板子集成了音响，玻璃升降器，和整个车门的控制模块。下图中画虚线的地方就是门锁模块的位置了，想要彻底的拆下来，还需要拆卸掉不少的东西。开始拆卸门把手，门把手的内侧有着一根控制车门锁块的拉线，所以也是需要拆卸的。
车门上有三颗螺栓来对车门锁块进行紧固，在拆卸车门锁块的时候，这三颗螺栓是必须要拆的。XC60的车门锁结构有点小复杂，跟其他的车型相比多出了一个跟玻璃升降器之间的链接板。在拆卸的时候这个链接板一直卡在车门里面，导致花了好长时间才将车门锁块彻底的拿出来。
拆卸了很多东西都是为了拆这个门锁模块的。这门锁模块里面设计的很复杂，一般是没法进行单独的维修的，厂家的技术手册中也不允许对门锁模块进行维修，所以只能进行更换。新的门锁模块并不带有拉线，所以要将旧的拉线拆下来装到新的门锁模块上面。拆卸拉线容易，并没有螺栓进行固定，而是直接镶嵌在门锁模块里面的。新门锁模块安装完毕，测试后故障解决。
需要注意的几点就是，门锁模块的电机一定要将拉线安装到位，非常的容易脱落。车门的塑料；卡子每次对车门拆卸了以后都是需要
更换新的。要不然车子跑起来有很大的概率会发出异响。
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