别人送了个低音炮给小叔，接好线后没有声音，检查多次接线是正确的，除了开机的时候喇叭会轻轻嘭一声，很小声，其他没有任何反应，电源灯是亮的。
小叔叫我拆下来看看。没有弄过功放音响啊，拿过来了那就不管了，先拆下来看看吧。喜欢上数码之家的就喜欢拆东西
。
先看看主体外观吧，
大神们都来评价下这款低音炮怎么样。
正面
背面，功放板是用螺丝固定在箱体背面的。
侧面，有一个8.5CM直径的
倒相孔 低音炮外观整体尺寸如下
下面是把功放拆下来
先来个正面，看看这个是什么牌子，网上查了很久都没查出来是什么牌子，不会是山寨的吧
右下角写了1200wX2，1200w？不会吧，淘宝上看到一款类似板子的也才100w左右。
音频输入，音量音效分频调节
GAIN：输入信号增益控制（类似音量？）
BOOST：重低音增强系统（一般是指45Hz-55Hz区间增强）
HPF：高通滤波器
LPF：低通滤波器
最右边那个三档开关：
OFF：全频模式
LPF：低频模式（试了下听不到歌声，只有低沉的乐器）
HPF：高频模式
另外音频输入口旁边是一组R/L.CH LINE OUT,应该是音频输出接另外的功放吧。
电源输入和功放输出面板
输入端
GND：接地
REM：控制线，试机要和+12v并联；接车上时好像是要接到ACC上，
+12V
中间的那个小长方形是保险，上面写了个“15”字样，是15A的吧。
功放输出：CH.L+/- CH.R+/-
这里CH.L-和CH.R+是并联的，网上查了下，主要是为了低音炮桥接的方便。大功率的低音炮一般采用桥接的方法来增大输出功率。
桥接方式：喇叭的正极接在CH.L+，喇叭的负级接在 CH.R-
最右边的两个指示灯：
红色：PRO，作用未知？
绿色：PWR，电源指示，接电就会亮起。
功放外壳反过来里面就是线路板，没有底盖，大家看看这个做工如何，刚拆开来时发现里面很多电阻的脚都腐蚀断了，起码有两三十个。
放大几个主要集成块
上下两行三极管中间那个型号忘记查看了，其实这块板子上面所有的元件都有标记参数的，损坏后更换的话会比较容易查找。
电源输入的两个滤波电容，两个1000的并联，是不是有点小呢？
12v电源经过滤波后进入一个类似小环形变压器，环形变压器出来后再经过2组两两并联的2200u电容。测量了下电容两端电压有28v
修复过程：
开始拆开功放板的时候发现上面的很多电阻的管脚都腐蚀掉，以为没声音就是这些电阻造成的，手上没有这些阻值的电阻，看了下还有修复的可能，就用接驳的方法把电阻管脚全部修复好，上电测试故障依旧。
于是上网查了下资料，在一个帖子里看到功放检修简单步骤（不知道这个方法是否正确，反正死马当活马医了）：
先看功放前后级IC型号，从音源输入开始逐级往下查，用耳机来检测，
这个功放板前级有两个4558D，后级有C5198和A1941两组对管
先查前级的4558D，这个IC引脚参数要先知道：
1:AMP OUT1 放大信号输出(1)
2:IN1- 反相信号输入(1)
3:IN1+ 同相信号输入(1)
4:GND 接地
5:IN2+ 同相信号输入(2)
6:IN2- 反相信号输入(2)
7:AMP OUT2 放大信号输出(2)
8:Vcc 电源
从第一个4558D查起，接上音源和电源，在功放输出端上也接上1个小喇叭，用耳机来监听，耳机线一根接地，另一根分别去接触3脚和5脚，有声音，说明输入这边没问题；接着再去接触4558D的输出端1和7脚，发现没有声音，而且接触1和7脚的时候，功放上接的小喇叭也会嘭嘭的跳动，这说明从第一个4558D往后的线路应该是没太大问题的。而且第二个4558D的输入端3和5脚是从第一个4558D的输出1和7脚经过电阻电位器后引过来的。
那就先把第一个4558D换掉再试试看吧。在一台90年代的老旧VCD音频输出板上刚好有一颗4558D，拆下来换上后，再用前面的方法，把耳机线接触1、7、3、5脚时都有声音了。功放上接的小喇叭也有声音了。
如下图，标记明显的4558D就是刚换上的，
重新装回去，功率管上重新打上导热硅胶，接上低音炮喇叭，低音炮又复活了。
试机用的是12v5A的开关电源，不敢开太大声，也不知道效果如何，下回装到车上再试下效果。
完毕。
