歌诗达协和号超级豪华游轮长约300米，排水量11.5万吨，比美国最新的福特级超级航母还大，相当于东方之星的60倍。。。游轮上有1500间豪华客房和4个大型游泳池，更有无数的饭店商店和游乐设施，可谓是一座名副其实的在海上浮动的城市。
2012年1月13号意大利船长
谢蒂诺驾驶该游轮在地中海航行从他家乡附近经过时为了向家乡父老显摆衣锦还乡的荣耀，故意使该游轮脱离原定航线而贴近家乡的海岸线航行，结果不幸触礁翻沉，造成船上4000多名人员中32人死亡，几十人受伤。他本人在发生海难后没有在第一时间呼叫紧急求援信号发布乘客弃船逃生命令，反而抢在乘客之前乘首批救生艇逃离。被誉为意大利史上最怯懦的船长。
歌诗达协和号游轮遇难后为避免其残骸对环境的破坏，必须打捞起来拖走，所以就有了下面这个巨大的工程，由美国佛罗里达州的泰坦打捞救助公司进行打捞。打捞处理过程的费用总耗资约12亿美元，比这个游轮本身的价值还贵得多（该船在2005年下水时的造价为5.7亿美元）！！！！
这些巨额费用以及赔偿善后的开支当然都要由船东歌诗达公司及其母公司美国嘉年华游轮公司承担，船东们肯定想把这个船长油炸了来吃。。。。
看看歌诗达协和号超级豪华游轮出事前的靓照，形容它只需一个词：高大上！
触礁后的囧状，前景中橘红色的是撤离乘客的救生艇：
由于该船触礁的海岸线下面的海底地势陡峭，为了避免打捞过程中翻滚入更深的海底，在打捞之前必须先在海底潜水施工建造一个巨大的钢架作为游轮残骸的支撑物，这些海底钢架施工难度不小，用了很长时间才完成：
然后在游轮残骸上加装浮体，用大型工程设备慢慢牵引到扶正位置：
扶正之后加装的浮体排水充气，从而使游轮起浮：
最后就可以拖走卖给收废铁的垃圾佬了～～～～
由于工程巨大，实际的打捞过程耗时达一年半之久：
最后，2013年9月17号终于成功了，12亿美元赚到手
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