前段时间用CD4541BE集成电路为电动车充电器diy了一个充满自停（延时断电）装置。
经过半个多月的使用，性能稳定、计时精确、制作简单，真正的达到输入、输出双断电，效果令人满意。
现重新拆解、拍照，把详细的制作过程分享给大家。
充电器经diy后的外貌：
充电器原铭牌：
拆开盖子后。各位：请无视这可恶的飞线，谢谢！
计时信号的拾取与充电器扇热风扇并联：
拆下的小板：
套管内藏有一只1KΩ的电阻，接在小板光耦的第一脚上：
小板是这样支撑的：
充电器的背面，使用了UC3844、CD4060、LM324贴片：
详细电路图：
内部接线图：
工作过程大致是这样的：
连接好插座、插头，按动AN，Q2得电导通，继电器J吸合，J1-1闭合自锁，J1-2闭合接通蓄电池组，充电器散热风扇转动，为电池组充电。
同时并联在风扇两端的光耦PC817内1、2脚的发光二极管也得电发光，3、4脚导通电阻变小，拉低Q3基极电压，Q3截止，CD4541没有工作电源而不工作。
充电器转灯后，风扇停止转动，并联在风扇两端的光耦也失电截止，3、4脚阻抗增大，Q3导通，CD4541得电计时（按图中参数计时55分钟），计时时间到了8脚输出高电平，使Q1导通，拉低Q2的基极电位，继电器失电释放，切断输入、输出电源，整个充电完成。
也许有人会说：你这有个毛用啊！对于故障的蓄电池（年久、失水等），充电器不转灯，不是也一样把电池充来大肚皮。关于这个问题，CD4541功能强大，轻松做到延时8—10小时。到时再搭棚焊接一个电路（就几个元件），充电器内部空间还很大，轻松解决就是。
本人小白，制作难免瑕疵，欢迎各位批评指正，谢谢大家。
