哎呀....终于到进口锂电主场了.咱们也不测松下三洋三星....因为后续陆续有来.先测试LG吧！、看到电池突然想起宝二爷以前的头像LG动力18650 其实个人觉得不常见..那啥.笔记本.手电钻什么的.都很少看到这牌子的影子（见识不多.求见谅）在测试以后.发现LG在对比进口锂电这边.性价比还是有的.这边说明.是进口这边
然后大门牙撸了一些常见的动力LG回来..每3天一更. 希望坛友们能知道点电池的眉目.声明.个人测评.仅属参考.测评不易.求个金币
还是那句话.好与不好.数据说的算 在此臭不要脸的求关注求点击求收藏本淘宝网店 大门牙电子有兴趣可以关注我的论坛ID或者查看我的历史发帖.
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先来常规外皮 内阻.这真.内阻22.数据在锂电中排行比较高处于振华 比克 和 三星22P
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先来个1C放点试下水.足容.均压3.61属于正常水平
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接下来2C放电均压无3.5.中规中矩
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3C放电.均压3.42 这均压中规中矩.容量不足容.
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10A放电.电池挺热的不过还是听得过来.均压3.32
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到最后.来个同级别PK吧.都是10A放电
然后根据平台.电压振华2200垫底 比克2150第三.22P第二 MF1第一
在图中可以看到.LG曲线和三星22P曲线一致.基本断定是用同一种材料了不过LG是做出相对的优化.
振华和比克材平台稍低.但是振华的电池比较稳定
在大PK中.LG还是能在同平台下能拿到第一.
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最后.大门牙来个总结.
进口电池的差距就在.国产厂商真心求个技术突破.
均压.放电这边.对比国产的厂家差距就在这
唠叨一句.
电池后期电压跳水点低.因为正极材料关系.跟根据平台设定..后期的曲线稍微平坦一点.所以跑到后期欠压跳水不容易被发现..这点切记
MF1的欠压平台较高3.05V就开始断电....过度的深放电是对电池无益.请正在使用MF1坛友们根据自己串
数*3.25v电压来判断自己车子到底有没有电.并及时充电
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最后篇后语.
在此大门牙会承诺我会用心测评好每一个电池.努力做好论坛电池资料库的称号.
路途还有很久.也希望能获得大家的支持.
非常希望坛友们能帮助大门牙一起挖掘国产.进口的电池.
测评取样.都是我自费测评.一个月光买样品的和设备的钱已经够呛了
在此.想给位坛友们.能拿样品给大门牙测试.无论拆机.国产二三线的.你要啥数据.大门牙帮你测！邮费我承包！
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个人测评.仅属参考.测评不易.求个金币 谢谢大家
