距上一次更换汽油滤已6Wkm，其实在5Wkm时更换过一次，那次跑过一次长途，去新疆一个来回1.5Wkm，都说国内油品差，但一直都在中石化加的油，上次换下的滤芯内存油也未见有明显杂质泥沙等垃圾，不过车子年数已多，消耗件该换还得换。
网购的曼牌滤芯，有方向标示和型号标记。
滤芯所在位置，右后座椅底下，圆形橡皮帽下面
底下厚厚的一层灰，周边圆形凹槽内的灰已经多到结块，6Wkm尘和土的积累。
左侧是回油管，右侧是邮箱出油管。
这里的布置非常紧凑，而且操作空间很局促，共有5处接头需要拔下才能更换。
除了上图的两处，还有油滤的进出口，以及固定油滤的一处卡扣。
油管接头有卡扣结构，拔下需要两头捏住，往外拉。
注意，管子一旦拔出，会有些许汽油流出，底下务必垫上抹布吸油。
换上新汽油滤，注意油滤的方向，按照拆除顺序，反向依次连接好各接头，确保都接插到位。
最后安装完毕，清理一下，收工。
接下来看看换下的旧滤芯，铝制，一侧盖板焊接密封，里面塑料支撑底板。
拉下塑料底板，一圈纸质滤网，内部需要一定的空间，考虑通过滤网的流量，必须有可以储存一定油量的容积。
结构不复杂，但是看得出用料比较厚实，纸滤有一定强度，很结实，铝壳也有一定厚度，保证壳体的坚固，工艺处理也很到位，密封焊接堆料很足。
最后看下倒出的残油品质如何。
个人认为中石化对于杂质过滤还是处理的很到位，这个换下的油滤，曾经跑过江浙闵赣鲁，这几处的油都加的不少。
再上2组网友换下油滤倒出的残油做对比。
