TB淘了俩冰蓝色LED示宽灯，收到货用可调电源调到14V试了一下，电流200mA，3W都不到，与卖家宣传的7.5W严重不符。另外份量极轻，说明散热片质量不够。还好，亮度比原厂示宽灯还亮一些.
原灯座那里电源正负极并了两排电阻，做用就是所谓的解码。这里简单的说一下何为解码，现在的汽车，所有电子设备基本上都是行车电脑控制，比如灯光。开启灯光后，行车电脑会检测灯的电流或者功率，如果与出厂时差异过大都认为是故障而罢工，严重的会损坏行车电脑。厂车所用的灯光大多都是卤灯相比现在的LED灯，不但功耗大，而且亮度低。35W LED灯肯定比55W卤灯亮度高。所以，如果用35W LED灯代换55W卤灯，功率相差将近一半，行车电脑会以为是灯光故障而罢工。所以厂家就弄了个解码这玩意，很简单，通过并联适当的假负载来调整用电功率以欺骗行车电脑。这就是解码。
由图片可以看到，拆了电阻的LED灯14V电流100mA，保留了电阻的电流是200mA。实际功率只有1.4W，另外1.4W被两排贴片电阻消耗了。使用中发现电阻发热非常利害，点灯两分钟后基本不能摸，长期会不会熔掉灯座的危险？
拆了两面的电阻后测试的电流。首先说明，这些电阻不是与灯串联限流用的，而是为了增加功耗与灯并联，所以拆掉对亮度无任何影响。从正面两张电流图可以看出，电阻和LED各消耗100Ma电流。 准备两灯都同时装车用，看看我的车需不需要解码，如果运行正常无故障灯，那接下来两个灯的电阻都拆掉，免得浪费电能又增加热量，LED是最怕热的。装车效果，不是很亮，不过比原车的亮不少。
[ 此帖被cbng在2016-05-28 13:37重新编辑 ]
