这把威克士电钻前些日子和电锤一起买的，买来打算当炮灰使的，拆开看看用料怎么样，看能不能经得住考验。
买的新家伙，裸机199，比起米沃奇2404-20便宜太多太多了......
附上商家的介绍图，夹头是三欧的自锁夹头，同轴度还算凑合。
参数图。
没有主板，锂电过放和温度保护电路集成在调速开关。
三个引脚，温度脚不接不工作的。
调速开关是20A的。
用的万宝至马达，这个靠谱，接下来还要看齿轮箱靠不靠谱。
万宝至550马达。
和德昌545马达比较明显要大一圈的。
机械高低速开关，一般的电钻最喜欢在这里减料了，看这个厚实的开关是不会容易坏的了。
马达上的太阳齿轮，不知道是削切还是粉末冶金，估计这个价不会用机加工齿轮。
初级行星齿轮外齿用的金属，这点有点意外。
初级三个行星齿小齿轮。
中间的齿轮竟然用了5个，这个又让我感到意外，变速箱的末级齿轮也是5个，但比中间的要粗大，看来经得住当炮灰使。
中间的变速外齿也是金属，又一次感到意外，要知道上千的米沃奇M12电钻和其它电钻一样用的不是金属，也是大家都称呼的塑料。高低速拨片背面的弹片是为了增加段落感的，也是我们称呼的手感。
接着上面的继续拆。
拆下的变速外齿。
拆掉中间的行星齿轮只剩下末级减速齿轮了。
拆掉插销。
拆掉5个行星齿轮。
拆掉离合外齿漏出半个滚珠。
拆掉主轴锁机构。
主轴锁机构是常见的6个小钢轴式的。
离合齿轮上有钢珠滑轨，可以起到定位滑动的作用。
又一次让我感到意外的是滚珠是一个孔2颗叠加的，6个孔12颗滚珠，要知道一般的是一个小钢轴加一个滚珠，更次的是一个子弹头式的没有滚珠，2个滚珠叠加更能减少摩擦延长离合齿轮寿命。
拆解就到这里吧，太多了你们也懒得看，我倒是觉得威克士做工还算凑合，要知道这个可是家用版，专业版用料又不一样，当然价格也不一样，这个199的裸机质量还是靠谱的。
谢谢看帖！欢迎探讨！
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