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汽车蓄电池充电器的拆解检修及蓄电池充放电简析 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 我要置顶 楼主  发表于: 2016-11-03
— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2016-11-10) —
       单位的汽车电瓶充电器输出不良。恰逢快入冬季,处在电瓶缺电故障易多发时期。为保障车辆出行及时。遂更换了新的充电器。对于更新的旧件,吃灰前必须解剖看看,一是为发帖多个资源且能够共享探讨,二是为看看问题成因,能否修复,自我学习下新鲜电子技术。


这是更新下来的旧货





这是外单位借来的充电器(蓝色)和刚刚买来的充电器(黄色)。同时对2只195AH电池充电。





        这是借来的。12和24伏两档电压选择,适应大多数的汽柴油车辆电瓶充电。电流电压双LED显示,美观但信息显示不精细。九档位充电电流细调,可适应多种缺电状况电瓶的充电。输出保护功能可对充电器的电子部件进行保护,防止因输出端反接,短路产生的危害。80A的输出具备了快充能力。





           这是购买的。同样12和24伏两档电压选择,九档位充电电流细调,但显示采用了数字方式,同屏电流电压交替数字显示。具备多种输出端识别保护功能。唯最大输出只有30A。对大容量蓄电池,只能说小船小浆慢慢摇。后期使用中也体现出其最大输出20A左右的不足。





          背面看两个充电器,都带了散热风扇,不错的设计。但是也表示发热件的散热能力不足,后面拆机时看看。







简述下电瓶构造及充放电原理
        车用电瓶根据使用需求,属于启动型蓄电池。特性是瞬间能够释放出强大的电流,最大化的将化学能转换为电能,驱动马达带动发动机快速运转,以达到或超越发动机点火工作的最低转数要求。
        当发动机转速达标,缸压澎湃,点火能力强悍时,很轻易的一次启动就能快速着火。如果蓄电池输出能力因各种因素减弱,直接体现在发动机启动时转速减慢,哼哼唧唧的运转,点火能量因电压跌落,火花有气无力。吭哧半天可能都不能着车,偶尔碰巧着车,也是人品爆发,但问题还是存在。如果是那些对启动时转速要求高的车型(比如转速不够,ECU直接锁止点火功能),只能趴窝等待救援了。
        但锥子不能两头快的。既然是启动型的,它的持续输出能力就偏弱了。比如,需要持续放电的电瓶车采用的蓄电池,结构性能就和汽车启动型电池不同。它可以在额定输出下释放出接近标示的功率。但启动型电池在持续输出时的输出较难达到标示功率值。因此,不同使用环境使用不同功能的蓄电池。
         早期的车载蓄电池标示多为极板数法,比如9片,11片。以极板数量表示蓄电池容量,使用前需要添加电解液并且充电。

后来工艺发展了,根据国标统一了标示方式。比如6-QA-195.表示12伏电压(6格X2);启动型干荷式(Q启动的首拼字母{M为摩托车用蓄电池,D表示电动车用蓄电池等等};A是干荷式{W表示免维护型蓄电池},表示干态极板已储电,但无电解液,便于存放运输,使用时需要加注比重1.28的硫酸,短暂补充电即可使用);195安时容量(充足电的蓄电池,在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量。这个数值越大,容量越大,其瞬放越强,但电池相应体积越大了。).







          由于汽车工业的发展,外标的进入,各厂家对蓄电池标示的自由延伸,出现了诸如6-QW-60MF(12V  60AH  400CCA。这个400cca,表示低温冷启动电流为400安培)等的标示,再加上厂家的楼狗,件号,注意事项啥的电瓶。主体上变成全密封免维护状态,就是你卖到就可以直接装车使用了,不用考虑加注电解液再补充电的问题。高级的还在蓄电池上盖板加入观察窗,根据观察窗颜色来确定电池存电状态。让你一目了然,不在彷徨。






还有些直接标示的。如我的开瑞优雅。12V 60AH 480A。全密封免维护。







           各车型根据发动机功率排量来作为配选蓄电池容量的基本参数。简单描述就是发动机排量小启动力矩弱的配小容量蓄电池,力矩大的配大容量(如柴油机)。早期的普桑就是54AH的电池(外标55415MF)。
           但随着汽车用电器的增多,不能再拘泥这种排量参数做参考了,毕竟吃闲饭的越来越多了,饭菜要多准备些不是。如果你卖到高档豪华车,请先看看蓄电池容量,容量偏小时,你该注意了。比如豪华车配你个54或以下的,就呵呵了。
           另外在选配爱车蓄电池时,还需关注一个重要的参数,如上面两个电瓶,在容量后面出现了400CCA和480A这个参数。举个栗子:60AH好比池塘容量。两个池塘大小容量相同。400和480相当于放水闸的截面。开闸放水,单位时间里那个池塘放出的水多就一目了然啦。起动机吃饱喝足再打个包才有力气不是。
           蓄电池在输出启动功率后,就处于缺电状态。又要马儿跑,又要马儿不吃草肯定不行的。为此,车辆发动后,通过发电机对电瓶补充电能,如何充,充多少,拆机后再描述啦。


这是新买的,叫孙大灯,蛮霸气的牌子,省优哦。优霸在何处,当然拆开才知道。






背面,大大的散热风扇





          数码显示窗口状态描述:电源标记点亮表示机器通电。12//24伏标记点亮表示相应输出电压档位接通。正在充电标记点亮表示工作中。充满标记点亮表示电瓶充满(它的设定充满电压阀值是14.3伏,当输出端维持此电压1分钟左右后,取样电路判定蓄电池充满,继电器断开蓄电池,充电电流零)。充电故障标记点亮表示输出或者机器异常。中间的充电电压和充电电流交替显示出当前状态下的实时输出数据。电瓶标记闪烁点亮表示充电中。滚动条流动表示电瓶容量变化(左1红色表示低容量,左2,3,4黄色表示半容,左5,6红色表示接近满容量)。很酷炫的赶脚。




包装盒。清晰的全铜+数显标示,彰显霸气内涵




说明书,言简意赅。




合格证+特殊说明。右图全铜夹子线。





左为12伏24伏转换开关。右为充电电流微调旋钮。原理在拆机后说




楼下续。。。。。
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