冬天到了，准备带着媳妇自驾回老家，顺便也可以到处走走。我是一个喜欢户外的人，前几年有过2000公里摩旅。4000公里汽车自驾的经历。
但是有几个问题需要解决。
1.涉及到冬天在车里过夜，取暖是个问题。
方案A：12v大容量电池组。 和汽车启动电瓶分开，后加的电瓶主要用于，取暖（12v暖风）。做饭。
缺点：电池寿命问题。而且要满足一晚上的取暖可能重量和投入都比发电机高。优点：无噪音，不算电池寿命损耗，使用比较经济。
方案B：外置发电机。平时放后备箱，需要用的时候拿出来。
缺点：汽油发电成本比较高。散发汽油味道（可以解决）。噪音（放外面可以忍受。）
优点：露营，外出工作，没电都可以应急使用。而且一次投入，可以用很久。
方案C：驻车加热器
缺点：价格比较高，功能也比较单一，而且专车专用要是换车就浪费了。
优点：好处是专业，不光取暖也适合低温辅助启动柴油车辆。
但是我是汽油车，而且经济不宽裕本着能省则省的原则选择放弃了。
至于为什么选择车内过夜而不是帐篷呢，原因如下。
1.安全问题，比如野兽（含野狗），打劫的等。 机动性也好，遇到意外随时可以撤离。
2.只要注意一些 闷死在车内的可能性几乎没有。
3.旅馆，酒店。卫生是一个问题。但主要是喜欢出去野。
小学文化写的比较乱，最近刚丢了工作。一个是自己喜欢自驾，喜欢户外，再一个原因也是，如果我开发出来一个适合自驾游解决取暖和用电的产品来 是不是有市场呢？大家觉得呢 欢迎来喷。
2016年12月28日 01:07:00 更新
非常感谢大家的建议。
综合大家建议以及自己实践 现在已经决定采用汽油发电机。
理由如下：
单次投入成本相对可以接受，即使不用来自驾，也可以做为应急储备物资。
借了5块12v20ah的铅酸电池，太重，增加油耗而且车内充电，对于汽车发电机，还有车内空气都是挑战。
锂电池，重量轻，能量密度高，但是对于充电环境要求比较高，一套可靠的充电系统得不少钱。而且能存储一两度电的电池也价格不菲。（在寻找锂电的过程中发现一批12v 1000ma+的二手锂电池组，开价三百，目测内部应该约100个18650，坐标北京某地感兴趣可以私信）
电动车续航发电机，找了一个淘宝上销量比较高的。实际测试，整流电路简陋，发动机做工粗糙，问题是这东西没有什么大厂在做。 而且声音巨大，比150cc山寨踏板还大。
正常汽油发电机，尺寸太大暂时不考虑。
目前走关系订购了一个出口的迷你静音发电机。已经发货，收到后做详细测试。
[ 此帖被bluewindbb在2016-12-28 01:19重新编辑 ]
