二手车是一种非常划算的商品，你无需缴纳高昂的车辆购置税，无需忍受新车中可能有毒的异味，有的车甚至连贴膜和隔音都已经做好了，你只需要付出低廉的成本就可以获得生活质量的极大提升。然而市场上存在部分问题二手车，让大家不能放心享受这种福利，
TUV找到了识别二手车的五大秘诀，帮大家识别问题二手车。
1、年限和里程数。对汽车不太了解的人喜欢买年限小，里程低的二手车。四五年下来还没跑1万公里，这种车是小白眼中的抢手货。其实这种车摆在车库里长期搁置，
机油和机器里的各种液体长期不流动，机器内部老化比经常上路的车严重很多，价值并没有想象中那么高。统计显示，一般家庭用车，年里程一般在两万五千公里，在这个数字左右的二手车，基本上是在正常行驶的；而远低于或者远高于这个数字的汽车，存在问题的可能性就要远高于这些二手车了。
2、车辆外观。很多人在购买二手车时都特别注重车辆外观，以致不少二手车
经销商专门设立了汽车美容间，把汽车刷的光鲜亮丽，吸引客户购买。其实外观是二手车中最容易骗人的，现在的漆面修复技术，肉眼基本识别不出修复痕迹。正常来说，5万元以下的车，出厂漆面厚度在120微米以上，喷一层漆在300微米以上，钣过金500微米以上，这种差别与一两根头发的直径相近，也只有专业的金属测厚仪才能识别出来了。
3、发动机舱。除了基本的各种油液的检查外，发动机舱检查的重中之重是梁头，如果车子发生过比较严重的追尾事故，梁头肯定会变形的。梁头材质坚硬，再怎么修整，也不可能修复到原来的平顺状态。如果梁头出现了变形，这就说明这辆车发生过严重车祸，可能会存在严重的安全问题。
4、后备箱。打开后备箱，翻到备胎那里，仔细查看车尾位置，那里会有一层密封胶。一般来说，密封胶都是手工刷的，虽然很粗糙，但是是原厂生产的东西。而被追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样，密密麻麻，很不规整。
5、ABC柱。检查车门除了检查剐蹭和钣金之外，一定要做的是打开驾驶舱的门，仔细查看一下B柱上的胶条。打开胶条，如果是原厂原件，那么就是正常的焊点，摸上去会很平顺。如果B柱被撞到过，那么这个位置就很难修复，摸上去就会很粗糙，安全性能也会大打折扣。
除了这些点，还需要留意
轮胎、底盘、悬挂等许多地方，不懂车而又缺少设备的普通人，很难发现车辆的隐藏问题。而且即便是熟悉汽车的老司机，面对众多可能存在的问题，也难免有失手的时候。
所以，最好还是找专业第三方检测中心检测一下，出个车辆检测报告。一是能全面了解车辆安全性能，真正放心；二是了解车况后便于确定车辆价格——花小钱，买好车，省大钱！
