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[钟表]打理维修上海牌1524-809机械表 SS1K机芯(非统芯)(100图) [复制链接]

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— 本帖被 發騷友 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2017-04-24) —
上次淘的五块表,已经打理维修了三块,双狮海霸自带走的挺好,两块上海7120也已经到达它们新的主人手里,还有两块,这个星期天终于有时间了,把它们也打理维修一下,让它们重新焕发新的光彩!

剩下的这两块是两种没发过的不同机芯,其中上海牌1524-809(1524是手表型号不是机芯型号,809是生产批号)手动机械表采用的是上海手表厂自行研制的SS1K型机芯,东风是天津厂的ST5机芯。

SS1机芯是上海厂的基础手上条机芯,1966年投产,系改进581型设计而来,用于上海牌1110和1120手表,后期改为SS1K快摆(21600频率),用于上海牌1523、1524手表。SS1机芯是老上海的巅峰之作,为六十年代“赶英超美”的产物,所有零部件均仔细打磨,整体质量达到瑞士四类表标准(英纳格或山道士)。整个系列大约在1974年左右全面停产,全面转产统芯表。
        
先回顾一下那5块表


红圈就是本次主角,看不出什么和别的有什么区别吧


表镜丢失,紧圈丢失,秒针弯了,把头也已丢失,盘面掉漆,


不管怎么说吧,先找个旧表镜安上,以防拆的时候造成更多的损害,


翻个开后盖,这是这块表的型号和批次,


这回看到内部机芯了,怎么样和统芯完全不一样吧,看着就感觉高档,当然别忘记松发条,


下防震圈簧,


下固机圈,固机圈是塑料的,在当时可是高科技,好表才会有,机芯总体状况还行,


固机圈固定镙丝已见锈迹,这个心里已经有准备了,毕竟把头没了,


上面红圈里是拼音的上海17钻,下面红圈里是机芯型号和生产日期代码,


最担心的没有发生,镙丝只是表面锈痕,顺利拧下,固机圈这么多年还保持完整质量真好,


取出机芯,我一般是连壳翻过来,再掀走外壳,


取下表针,开始拆解,


松固盘镙丝,一样是两颗,本来从这个步骤开始就应该带修表专用的指套了,正好用完了,所以凑合吧,



下时轮,时轮上那个薄铜片叫元宝簧,作用是防止时轮松动,红圈处可以看到整个调时系统都已经上锈,看来把头杆缺损有一定时间了,这就必须要拆解清洗维修了,


松压板镙丝,下压板,SS1机芯是整体一块的,统芯是将其分成了两部分,降低了损坏率,


下拉档,SS1机芯的拉档是用丝扣和拉档轴连接的,而统芯是一体的或插接在一起的,


下离合杆,和统芯只是形状上的不同,


下离合簧,我一直说只要没事就不拆开的原因就是这根簧很容易弹飞,找不到会很麻烦,尤其是统芯的更容易飞,


下离合轮和立轮,离合轮也有人叫躺轮,下跨轮和拨针轮,


调时系统就全拆下来了,


机芯翻个面,松摆夹板镙丝,下全摆,蓝圈里的就是拉档轴,统芯改成了顶柱,就是那个顶住后取把杆的地方,所以SS1机芯取把杆方式是逆时针拧拉档轴一圈半,就可以顺利取出把杆了,千万别拧好多圈,那样拉档和轴的镙扣就全脱开了,很容易就会不回位,必须要拆针拆盘手工回位才行,那样在部分维修时会给自己造成很多麻烦,这也是后来统芯改成顶柱的原因,所以拆机芯时如果见到是拧的拉档轴一定要小心一点点试千万别拧过了,


松擒纵叉夹板镙丝,下擒纵叉夹板和擒纵叉,黑框里现在可以很清楚的看到机芯型号SS1和生产日期代码IO(是字母I和O,不是数字),


因为结构不同,SS1机芯要先下上夹板,和统芯不一样,统芯必须先下大钢轮才行,


下秒轮,过轮,棘轮,


松大钢轮镙丝,下大钢轮,


松条夹板镙丝,下条夹板,小钢轮只和条夹板连接,无必要不需拆解,


松中夹板镙丝,下中夹板,


掏出发条盒,



机芯翻面,下分轮,


翻回来,下中心轮,


这是拆完的主夹板,现在它只有另一面有一颗摆轮轴承没拆了,轴承太小了,拆下来容易丢,现洗现拆,


这回机芯信息可以看的更清楚了,好了,这些零件全部可以进油缸清洗了,机芯上生锈的零件要和良好的零件分开清洗,


因为生锈的原因和表的时间比较长,所以在洗件之前,发条盒要拆解然后清洗,


打开条盒盖,


盘出发条,一定要用双手配合,用巧劲一点点放松发条,不然会一下子就飞出来,容易受伤,


盘出发条后的空发条盒。里面的黑都是长时间的油泥,


这是发条轴,大钢轮就是和它用镙丝拧在一起的,


这是那堆单洗的生锈件,这些不但要清洗,而且还要除污除锈,浅处的可以用布擦除,严重的要用小刀刮净,


洗好的其它完好零件,条盒已被发条磨出明显痕迹,


清洗后的生锈零件,


因为生锈,要反复清洗,


全部零件清洁干净并检查功能合格后,重新盘好发条,并上好油备用,


下面开始重新组装,清洗后的零件果然干净多了吧,先上好中心轮,并上好中夹板,


翻过来卡好分轮,


翻回去,上好发条盒,插好拉档轴,


上条盒夹板,


上大钢轮,

[ 此帖被zangzj在2017-05-02 17:08重新编辑 ]
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sydfish M币 +15 继续支持大表哥,哈哈~ 05-07
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小李飞拆修 M币 +30 優秀文章!好复杂的工程,估计我拆开了就不会安装了 05-02
febwind M币 +30 这可是精细活啊 05-02
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瘦子小伟 M币 +30 为什么西铁城自动表到了晚上就会停了? 04-28
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关键词: 机械手表
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只看该作者 1楼 发表于: 04-24
接楼上,
轻轻掏入棘轮


上过轮,秒轮,


上上夹板,


翻过来,安装调时系统,先把缺失的把杆和把头找出来备好,幸好以前存了点老货,各种把杆,学名叫表柄轴,SS1和A581的把杆通用,



上离合轮和立轮,


插入把杆,上好拨针轮,把头用维修头暂时代用,



上跨轮,


上离合杆,


卡上离合簧,压好,小心弹飞,


上拉档,


上好压片,


翻过机芯,把杆拉至上弦档,轻轻拧一点弦,检查各轮之间的配合是否正常流畅,合格后,上擒纵叉,擒纵叉夹板,


安装全摆,同样轻上一点弦,摆轮自动起震,说明机芯情况非常良好,我的安装也没出现问题,




翻过来,清洁好主夹板面,


上好时轮,


按说这会儿就可以安装盘面了,可是这个机芯的主夹板是鼓面的,当初上平面盘其实是省事,


上平面盘,可以看到很明显的缝隙,


我手头正好有一点点1120的鼓面新盘面,就是原来保存的不好变色了,但是变的还算均匀,看着有股老气,干脆换了,原装平面盘保存好,以后万一需要再换回来,


上鼓面盘,夹板和盘面贴合度很好,缝隙已经没了,

机芯上好针先放一边罩起来,下面处理外壳,具体过程和那两块7120是一样的,同样内容就不老详细发了,而且干这个手太脏不拍了,直接上成品,


配好紧圈,安好鼓面新表镜,没办法,存货全啊,


后盖当然也要抛好,


整体来一个,


机芯入壳,


上好后盖,


配把头,我手头老上海的把头没了,只能先找个无标的先用着,以后有了合适的再换,


来个45度照,


再照几张,



看看盘面,我照不出那个感觉来,实际比这要漂亮,就像老画发黄了的那种意思,



到此,这块上海牌1524的老表又重新焕发了光彩!


下午本来是要继续打理天津厂的老东风(ST5机芯)的,


可是开壳后,发现机芯成色特别的好,和刚出厂新的一样,时间就像没发生作用,从镙丝上看,还从来没拆过呐,而且一把弦就走动非常好,非常难得,这下可不舍得拆了,也没必要拆解清洗了,



打磨下外壳,直接换老东风盘面吧,和老上海盘面一起淘的,同样变色了,换盘实在没什么可说的,直接上成品,


看看盘面,


45度来一张,


和那两块合个影,


看着不错吧,


因为盘面变色发棕发红,所以给它俩上条棕色皮带更好看,



来个我的大胖手的上手图,先来上海的,



再来东风的,



至于天津的ST5机芯的拆解解说,这回就只能先这样了,等以后我再找一块合适的拆给大家看吧,


全文结束,谢谢捧场!!!

PS:
1、论坛的水印怎么又变地方了?幸好我拍图基本都取中。
2、百图发着还真不轻松,好几个小时才完。
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longsound M币 +30 哈哈 这阵子你玩的不亦乐乎啊~ 赞一个。SS1不错啊,581后出来的机芯。东风我喜欢,仿英纳格设计,有意思 04-28
lokee2003 M币 +30 大爱海霸表,请到时有空帮我搞一个。 04-28
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沙漠臭屁虫 专家 +1 改天帮我修一个。 04-26
沙漠臭屁虫 M币 +22 改天帮我修一个。 04-26
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只看该作者 2楼 发表于: 04-24
楼主是怎样处理生锈的零件的?我记得好像有个视频说生锈的零件用某种碱浸泡再用牙刷
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看来80年代的上海表都是统芯的了,年轻的时候,看到钟表修理店拆机的宝石花、春蕾。。。都是一模一样的机芯。
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请问兄弟,会翻新旧盘面吗?
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zangzj M币 +8 知道怎么翻,但没设备,所以翻不了,你可以联系广东那边,有专门做这个生意的。 04-24
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zangzj:接楼上,
轻轻掏入棘轮
[图片]
上过轮,秒轮,
[图片]
....... (2017-04-24 02:49) 

前排留名,马克一下

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谢谢楼主,讲解的太详细啦。这就是一本好的教课书啊。
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回 msi12 的帖子
msi12:楼主是怎样处理生锈的零件的?我记得好像有个视频说生锈的零件用某种碱浸泡再用牙刷 (2017-04-24 04:12) 回 msi12 的帖子

厉害的就不用处理了,直接换,不算太厉害的,用小刀刮去锈迹,清洗,上层缝纫机油,然后用1500号的旧砂纸轻轻打磨,再清洗,再打磨,直到露出本色,清洗干净,上一层钟油保护备用。打磨过程一定要轻,另外钢性弹力零件直接换处理不了。
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mtkylaotan:看来80年代的上海表都是统芯的了,年轻的时候,看到钟表修理店拆机的宝石花、春蕾。。。都是一模一样的机芯。 (2017-04-24 04:13) 回 mtkylaotan 的帖子

确实,73年统芯一出来,中国的制表业就再也没有什么值得一提的东西了。
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