电动螺丝刀买来终于有用武之地了
拆下四个螺丝，就能打开，第一眼看到的就是大大的电机吧，慢慢往下看
上盖，有个主控，有个继电器，还有灯板，继电器是到设定气压自动断电的
圆圆的主控板上有个圆圆的牛屎主控，灰色线是压力感应线
主控下面有个24C02N，可以存贮信息，设定值就是在这里保存的。
拆下两个螺丝就可以拿出来了。三个按键，增大和减小设定气压
三个微动按键，一个屏幕
继电器板，12v的，中下部的两行数字表示继电器可以控制的电流电压，直流的电压明显低于交流的原因是直流更容易拉弧，所以保护触点直流电压就会明显低于交流。
背面一个7133，是低压差稳压器，就是平常所说LDO，输出3.3v给牛屎主控供电。还有续流二极管，保护继电器线圈，一般继电器都会在控制侧都会有续流二极管，当继电器停止工作时消除磁力线圈中的电流。
7133-1
线头都是用压线帽压紧的，安全可靠
灯板
灯板背面，白光是一个二极管一个大功率电阻直接连接的，红蓝灯是通过一个芯片控制交替闪烁的。
灯板正面
压力感应器和主控板的连接线
电机一侧，硕大的电机和厂商描述的一致
直径50
主体长度100
压力感应器
没有减速轮，电机输出直接接曲轴连接活塞
金属的活塞，那个孔是进气孔，里面有簧片在排气是压紧吸气时打开。
曲轴，轴承，活塞杆
电机侧面外壳的接合处
压力检测线和出气线，不在一根线上可能也是最终压力和设置压力稍有差别的原因。中间这块黑色的看起来像散热片的其实是塑料的，包裹着金属缸体。
拆下四颗长螺丝就能打开缸体
出气盖，双层胶垫，背面有弹簧片
盖背面的弹簧片和出气口，红色的东东应该起密封和加固作用。
活塞的缸体
活塞，就像打气筒里面那个东西，活塞上的弹簧片
缸体，厂家宣传30缸
果然直径30，给力。
压气机构全部零件
全家福
得益于车胎充气口的统一，家里的交通工具都可以用这个充气，甚至包括女儿的自行车和小三轮，使用附件接口还能给气垫充气，一举多得。经过几次的使用，除了最终气压会和设定气压差那么0.05kpa外，其他我还是很满意的，全金属的压气机构和大功率电机让人很放心。
OK！谢谢！[ 此帖被buyuliang在2017-08-22 22:41重新编辑 ]
