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[运输]2017-2018款上汽MG6阅读灯拆机,无损暗线装行车记录仪 [复制链接]

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离线wichiko
 

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1月3日终于提到了等到了订了52天的MG6,豪华自动版.等车过程中各种不顺,不贷款不让提车,顶配没车要求换车(现在换成了次乞丐版),360度摄像头被砍,主动内后视镜防晕眩被砍.听说车架有些地方铝合金结构换成了钢的.都是小插曲,按住不表.
到手以后就琢磨怎么装行车记录仪,为了无损走暗线和停车录像.很容易就发现内后视镜上边顶棚位置预留的有出线孔.

这个照片拍的时候阅读灯已经拆下来,又放上去了.
  打开眼镜盒就可以看到两个螺丝,十字螺丝规格是M5*20

取掉两个螺丝以后,轻拉眼镜盒就可以把阅读灯模块整体从前向后取下.

可以看到阅读灯一端使用螺丝固定,一端是简单的直伸卡扣,中部有两个金属弹片. 装回去的时候先装卡扣,然后按一下中部的弹片,上紧螺丝即可. 与有些车型不用螺丝有些区别.
友情提示,操作螺丝的时候因为螺丝会直接掉下来,最好铺块布接着, 我的第一个螺丝就掉到驾驶位然后找不到了.这个车另外一个痛就是原厂地板和车架衔接的很粗矿,很多肉眼可以看到车架的缝隙,估计螺丝直接掉到地板和车架中间了.好在这个车地板上预装了脚垫固定卡扣,已预定全包围脚垫.
阅读灯模块上两个黑色模块大的那个是天窗开关,并列较小的那个是自动空调探头.

从内部检查下出线孔情况

看看内部的空间情况和水汽情况.


取下阅读灯模块.


取下阅读灯供电线缆.


仔细观察阅读灯供电线缆插头,发现侧面有个匚的卡扣,对应底座上有个---的机关

  然后准备买个这种模块,因为阅读灯是一直供电的所以一定要低压保护机制,大约11.8V左右停止供电.预留足够的启动电力.这样就可以实现停车监控(我要这个功能最主要的原因是以前刚买X5的前两个星期一直被人扎胎,还不是同一个胎,换着扎了我三次.每次都是跑了几天才发现的,买了一个垃圾360摄像头只能看到有人在我车下动什么东西,看不清人脸.为此还专门买了两个小米2W电量的充电宝轮流充电供电,现在加装了一个BMW原车的行车记录仪只能行车录像)



未完待续,拆到这个程度我可以放心去继续采购配件,现在等易车网1元订车送的行车记录仪到手看是什么样的USB口(MiniUSB 、MicroUSB),天猫旗舰店订车只能400元油卡或者6.6元行车记录仪二选一.两边都订了,两边现在都在审核发票中,预计天猫会给油卡,易车网给行车记录仪.4S店和销售什么都未谈,销售挺好,送了贴膜和脚垫.提车那天大雪怕车管所排队太长没时间贴膜,脚垫看上去太差没要.等过几天天晴了再去贴膜.



  装行车记录仪的时候再更新,占用一楼.
一个小插曲,
  现在一共跑了24km,别的不知道,只是今天用了30分钟跑了1.5米的路.
雪太大了,没经验,一脚油门就出去了半个车身,发现车在打滑,ESP疯狂介入. 然后关闭ESP赶快退回去,又是打滑,折腾了30分钟才退回去的. 油耗从2L/100km折腾到19.9L/100km.

为什么30分钟后车退回去了, 因为我终于服气了, 把车下面的雪全部铲干净了.


[ 此帖被wichiko在2018-01-07 13:21重新编辑 ]
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关键词: 阅读灯
离线wichiko

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只看该作者 1楼 发表于: 01-06
阅读灯是标准的钨丝灯5W的,两个就是10W,把灯泡换成LED的再带一个5W的行车记录仪没问题,总功率预计在8W内.

两个钨丝灯底座中间是一个LED指示灯,对应背面的红黑线,具体作用还完全没搞清楚.



正面取下灯罩样子



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只看该作者 2楼 发表于: 01-06
雪天,路滑的时候,轮胎和路面粘着下降严重
最忌讳就是大油门起步,失去粘着以后就会出现难以压制的空转
离线super2008

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这么牛的4s,大把备选
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MG车大灯好看。我的车便宜就随便装了个百来块的记录仪,就图个安心。有两次等红灯被人追尾,下车叫他退一下看有没伤到筋骨。没什大碍就说走吧。大家的时间比这车屁股值钱
离线wichiko

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只看该作者 6楼 发表于: 01-15
回 wejun 的帖子
wejun:MG车大灯好看。我的车便宜就随便装了个百来块的记录仪,就图个安心。有两次等红灯被人追尾,下车叫他退一下看有没伤到筋骨。没什大碍就说走吧。大家的时间比这车屁股值钱 [表情]  (2018-01-14 20:53) 回 wejun 的帖子

      老婆被人加塞的时候经常做的动作是规避到右侧车道,甚至是对向车道...无语.   还在纠正中.
      行车记录的改装配件采购中,预计2-3天到齐,后续再更新

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只看该作者 7楼 发表于: 01-19
动手能力不错。
离线wichiko

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只看该作者 8楼 发表于: 前天 19:41

通过旋钮可以调整终止电压,实现熄火断电或者低压断电.具体参数见说明书.



5A继电器品牌未知,不了解这个元件.没找到品牌标识,但应该不是商家承诺的"宏发"

两个滤波电容和封闭电感可以减少对收音机的干扰.


因为5V的3.5插头太少了,不想再找第三个商家了,直接剪掉行车记录仪原厂的供电线.

和降压模块一起买的连接器,注意正负极


测试输出,调整断电旋钮.输出电压不可调,只能调整断电电压.


半原厂插头.公头是原厂,母头不是,不过母头做工还可以.

整体效果,模块用保鲜膜包裹,避免顶棚凝结水的滴入.连接器接线过程中注意正负极.
   完工
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离线wichiko

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只看该作者 9楼 发表于: 前天 19:53
   最后附上使用两天的效果.  

      悲剧的发现MG6在发动机熄火并关闭车内电路(ACC)但不锁车后大约25分钟后阅读灯会自动熄灭.包括阅读灯供电线路也断电了.
     MG6在锁车后,大约3分钟后阅读灯会自动熄灭.包括阅读灯供电线路也断电了.
     也就是说在阅读灯位置取电是无法做到24小时监控的.只能在OBD或者保险盒取电了.
     也就是说忙活了几天只实现了不翘A柱走线(考虑到便宜车后期异响,减少一切的撬动),不破坏原车电路.但24小时监控还是失败了.
      听说上汽的车型都无法做到阅读灯24小时取电了,包括上汽通用车型.


       总结,  2017款MG6阅读灯取电固然方便,但无法实现24小时监控.
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