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[保养]2009款乐骋1.4AT全面大保健(历时一周保养,全部完工交车) [复制链接]

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主楼:09乐骋1.4自动全面大保健(2月26日更新:真空法更换刹车油)
1楼:09乐骋1.4自动全面大保健(2日更新:更换肥大上水管,冷却液)
2楼:09乐骋1.4自动全面大保健(2日新:换汽油滤,方向助力油)
3楼:09乐骋1.4自动全面保健(3月2日更新:更换气门室盖垫)
4楼:09乐骋1.4自动全面大保健(27日更新:维修空气滤芯盒)
6楼:09乐骋1.4自动全面大保健(3.1日更新:扭矩扳手精确更换火花塞)
7楼:09乐骋1.4自动全面大保健(28日更新:清洗节气阀和怠速电机)


外观图来自网络



2月26日更新:真空法更换刹车油:
6.6万公里,里程不算多,但顶不住它年头长了。前天看了一圈好多需要整备的地方,自己收拾慢慢干。
今天先把与行车安全最关键的部分——刹车油更换好,原本刹车油壶中的都已经黑乎乎。
用自制的真空泵给油壶中的旧刹车油抽掉,准备的刹车油是德国进口ATE刹车油制动液 DOT4 Sl。抽干净旧油后加满新油,再按照离刹车总泵先远后近的顺序,依次从4轮刹车泵放油阀处抽除管路中的旧油。乐骋的刹车总泵在主驾驶一侧,因此安照右后轮,左后轮,右前轮,左前轮的顺序抽除旧油。
在给右后轮排油的过程中发现,右后的避震已经漏油。给前轮排油的过程中,铁轮毂粘合紧密。脚踹了好多次都没作用,最后动用了大杠铃片敲击才松动。随便检查刹车片,前轮碟刹片磨损一半无需更换。


总里程6.6万


找到刹车油壶,盖上有注意事项


不是透明的了。


黑乎乎像机油了


用自制的真空泵抽除油罐中的旧油


加入新油,灌满德国进口ATE刹车油制动液 DOT4 Sl


右后轮,左后轮,右前轮,左前轮的顺序,先处理右后轮


拧松螺母


19MM的套筒


顶升车辆,安入支架


移走轮胎


先查看一下,汽油滤所在的位置


需要更换的汽油滤,还没购买以后弄了


后避震漏油了


找后轮上的放油阀,有橡胶帽盖着的就是


8MM气动管套上,一开始以为放油阀不是8MM就是10MM,没想到都不是,是的9MM的。只能借把小的活动扳手,开抽拧松放油阀。出新油了锁紧。


依次左后轮,左后轮避震不漏


没油乎乎的


同样操作


铁轮毂粘合紧密,脚踹了好多次都没作用。


最后动用了杠铃片敲击才松动。



前轮情况


顺带检查刹车片情况


找前轮的放油阀,同样有橡胶帽的。10MM扳手


抽完左前轮后,油壶内补液到上下限中间。
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关键词: 雪佛兰乐骋
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只看该作者 1楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面大保健(2日更新:更换肥大上水管,冷却液)

刚接手时,副水箱内缺冷却液,表面还泛着油花



松脱水管,准备取清洗



注意后方有个传感器接线固定销在副水箱上



10mm套筒取固定螺母



初步清洗



水箱内杂质



上水管2端,十分明显胶水外溢



开来是维修过,旧水管肥大后漏水,打足胶水应付。



都拆,内部有有水锈



掏出胶水



内部情况



右前角方防水塞



取



放尽冷却液



塑料防水塞



对在单位清洗效果不满意,带回家继续



内部



外表



动用秘密武器,冲牙器



冲洗后


冲洗后


肥大上水管不能继续用,单买新。优士


包装上标识


新旧对比,粗细差异很明显


旧水管不要,但卡箍要取


水管口小,需要润滑剂


喷点,再抹匀


在这个小空间里,安上还是挺费手脚


推足,顶到底端


上卡箍


不能直接加冷却液,办公室里灌满纯净水。


冲洗


足足冲洗一桶水


用吹尘枪


到管路中存留也吹去


继续流淌中


更换冷却液是奥吉星-30度冷却液


先上塞子


别忘拧紧,但不能用工具,塑料受不摧残


加满,漏斗用塑料文件夹卷一个就行,忘拍我卡罗拉大保养里有


车打着,排气、大循环后再添。


让液位在上限。



[ 此帖被xuyaz在2018-03-03 09:17重新编辑 ]
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只看该作者 2楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面大保健(2日新:换汽油滤,方向助力油)


卸右后轮,就用钻车底了



汽油滤的位置



8mm套筒拧汽油滤固定座



松来了



替换的新汽油滤



索菲玛的S1868B



8mm套筒松开卡箍



固定座安上新的汽油滤,注意汽油滤是有方向性的,还要注意接地线从旧滤上取来安上



拔出旧的,安上新的



按这块长方形压板就能松开防脱卡扣



上好后,调整角度,注意两头拉拽。脱落了可是大问题



拧回固定螺丝



来的旧汽油滤打包



这辆车的大保养到尾声了,最简单的换方向助力油,工具都在把前轮顶升


两个前轮都顶起后,打方向轻松多了


油壶脏乎乎的


真空泵抽干旧液


真空泵抽干旧液


别把过滤网弄破了


准备换的是道达尔的自动变速箱油


补足


前面刚换了气门室盖垫,都收工了,接上负极准备点火


启动车辆


左右打方向


油又脏了,再抽干净加新油


1L正好换3次


好了,这辆车的所有保养全部完成。同事老爸需要用车了,以我的标准还有些部件需要整备,但没时间了。

[ 此帖被xuyaz在2018-03-03 09:22重新编辑 ]
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只看该作者 3楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面保健(2日更新:更换气门室盖垫)

先下载此车型维修手册学习,
得出结论:
1、维修前需要断开蓄电池负极;
2、只在凸轮轴拐角处涂抹量密封胶,气门室盖胶条凹槽内无需涂抹;
3、锁气门盖螺栓扭力为10NM。
4、有扭力扳手没任何难度。
我安装方式:
从内部中间开始向外侧对角拧紧。
第1轮用扳手。就光用手拧至能转动
我扭力扳手最扭矩为5,按照刚才上螺栓顺序拧第2轮。
扭矩9NM上第3轮
第4轮扭矩10NM,结束。


先学习维修手册关于换气门室盖垫要求
























维修任何与车辆电气相关设备,都最好断开蓄电池



用一把螺丝刀顶开凸轮轴传感器接头



发现论坛中好多取卡扣方式有误,这种钢丝卡扣应该是往下压就行。这时锁定状态



下压后就能轻松取下,把钢丝撬起方式是没必要。这种放松脱机关基本无需工具都能取下。



气门室盖上还有几处真空管



这根粗管最麻烦,容易松脱



取下高压帽,放一侧即可,钢线必拔下






真空管一一取下



这种卡箍可没有备货,想法子无损松开



管子硬梆梆,内部油乎乎



拧松所有15粒螺丝,每粒螺栓紧实程度感觉明显差异很。



气门室盖粘得紧紧,无法之间掀起。


用一字螺丝刀插入各侧边胶垫撬动


松脱


内部情况


用刮刀清理接合面


还得当心,别让刮下胶掉入内部


这种拐角方要清理干净,4个火花塞口最为重要


清洗干净后,用化清剂清洁接合面


擦下油污


用这种厨房用纸,容易掉纸屑。


受时间限制,清理到自己致满意,要是自己车还得好好擦擦。


毛巾盖上,准备清理盖子


这个垫子铁定修车铺弄,满满胶水


胶水让结合面明显高低平


第3,4缸火花塞胶圈变形最严重,火花塞泡机油状态相符合


第1,2缸胶圈状态


拐角处,量溢出胶


取旧垫子花费太多时间,内槽里有打满胶。


为防止破坏盖子接合面,拆着是特费事


垫子好容易取下


这些胶水还得清理


内槽,内部都有溢出


一遍遍清理


这边完全高度都一致。


化清剂够多,内部油污就清洗,外部也只能清理中央火花塞区域。保护缸线


内槽和接合面也用化清剂擦拭,清理差多,也是时间关系,家要苛求。


15粒气门盖螺栓装入塑料袋,喷入化清剂清洗


出浴图


挑去旧螺栓密封圈


都压实


这些密封胶圈槽也用化清剂清洗过,擦干


找个平台,准备上新垫子。


淘宝买辉门品牌,家别买错,原车盖和金属盖是同垫子


拆开看看,也是很懂,质量如何。


内槽一一嵌入


送密封胶,准备拐角处上点


凸轮轴拐角处,4个火花塞处涂抹薄薄一层


看能否增加些密闭性


安上,这垫子卡得紧紧,怎么论坛有反映忘上安放时候掉落下来。


4角落先手拧入螺栓对位


送胶圈


我是决定从内部中间开始向外侧对角拧紧。


安一个胶圈拧一个螺栓,第一轮用扳手。就光用手拧至能转动


中间2粒安好后,再中央两侧


然后外侧中央两粒


然后对角拧上


最后最外侧4个角落对角拧上。


全部螺栓上到位置


还没上劲,这时垫子状态。我扭力扳手最扭矩为5,按照刚才上螺栓顺序拧第2轮


设定扭矩9NM,上劲第3轮


9NM时,压成这个状态


9NM时,边角状态


最后1轮,扭矩10NM


结束,挺费手脚。


恢复真空管


恢复真空管


恢复真空管


上高压帽





[ 此帖被xuyaz在2018-03-03 09:05重新编辑 ]
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只看该作者 4楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面大保健(27日更新:维修空气滤芯盒)

在查看空滤是否需要更换时就发现,最前方的那粒螺丝无法拧紧。空滤盖子的前边无法闭合,拆下拿办公室里处理。发现这一处对应位置就是一个凹坑,应该是胎里毛病。整个空盒盒边沿和内部加强筋处有各种毛边,怀疑这个空滤盒应该不是原车的。替换了个副厂件,还是特便宜的那种。要是原车就这质量,不要也罢。正好把削下的毛边,应为与空滤盒为相同材质。用热风枪吹化后填入凹坑内,再重新打孔。

10mm拧下固定空滤盒的3个螺栓





取下拿办公室处理





空滤盒各处都挺粗糙的


空滤盖


边沿都是毛边


与空滤贴合的边沿也室不平整的





美工刀削平加工





空滤不算脏,继续使用


空滤底盒就更不像样


大块毛边


这个没法拧紧的部位就是个凹坑


打孔





用热风枪加工削下的毛边,毛边清洗干净。


毛边与空滤盒是相同材质,融合没问题


吹化后填入




压实压平


盒盖对齐


重新开眼





[ 此帖被xuyaz在2018-02-28 20:02重新编辑 ]
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只看该作者 5楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面大保健(先留位。更换汽油滤)
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只看该作者 6楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面大保健(3.1日更新:扭矩扳手精确更换火花塞)

5mm内六角拧下4里固定装饰盖的螺栓



把加油盖去了才能取下



乐骋是老式的高压发生与火花塞之间用缸线连接的形式,气门室盖上是油乎乎的了。气门室垫已经下单,后期会进行更换的。



一开始检查车况时,就拆看了左边第一个。





干爽没啥问题



取出火花塞,也行没油。点火处没啥烧蚀



博世最便宜的的F8DCOR



爬电了



再记录一下缸线的连接情况,为后面换气门室垫做准备



16mm的火花塞套筒扳手,上次同事买了火花塞送的,不会安装我弄好后工具就送我了。由于博世火花塞那一型号的热值为8,准备更换继续拆后面的。






第二缸取下,螺纹中全是油,连密封圈中也全是了



螺纹中全是油,连密封圈中也全是了



第三缸



第四缸也都一样,新火花塞已经下单。选了火炬(TORCH)火花塞K6R系单铱金K6RIU,热值为6



支持一下国产的,火炬的

档次高多了,铱合金火花塞

好的方面详细介绍

先研究一下科学的安装方法


扭矩扳手:14MM的扭矩 20~30


没工具按拧转角度:180~240度


注意事项


注意到火炬的安装说明,如螺纹已被润滑,则力矩值应该1/3左右。



新火花塞到货,准备用25的扭矩安装



先设定扭矩值


25扭矩


新火花塞准备上岗


漂亮的中心柱


陶瓷体和灯泡一下,不要手摸到,有污迹影响绝缘度


16MM的火花塞套筒


先用手拧上,直至手拧不动


上扭矩扳手,平稳搬动,达到设定的扭矩值后扳手会发出“咔嗒”的声音,手中也会感动一次震动。就到位了不用再拧

淘宝购买的火花塞绝缘膏还没到位,下面再补。
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只看该作者 7楼 发表于: 02-26
09乐骋1.4自动全面大保健(28日更新:清洗节气阀和怠速电机)


空滤盒整理好后,正好清洗节气阀


拔出传感器上的钢丝卡销,取下接头


节气阀由3粒螺母和1粒螺丝固定,10mm套筒拧下


内侧下方的固定螺母很难处理,因为看不到,只能手摸


前方下侧的螺丝被节气阀上流通的冷却液水管的卡箍限制,需要先挪开


开口钳很合适干这活


拆下的螺丝螺母放好了


节气阀松动后就能以下油门拉线


扒开卡扣,送去怠速马达和节气阀开度传感器接头


扳送冷却也水管,都拆成这样了,当然取下清洗了


背面还是很脏的


水管处于发动机上方,没冷却液流出



螺丝螺母怕丢了,还是拧回原位






拿回办公室处理

黑乎乎的积碳,化清剂才能清除了。


阀体上的怠速电机


油门线拉板


冷却液是直通而过,在极端天气下能防止阀片转轴冻死


小孔是怠速电机的开口


怠速电机怕化清剂,把它的润滑油洗去了就出问题了。拆去它,T15刀头拧下固定螺丝。


取下怠速电机,马牌公司的。


别忘了还有密封的胶圈,也别碰化清剂。


这样节气阀就能放心清洗了


和同事一同买的半箱车仔化清剂,用的真快,就最后101瓶了。


味道太大,室外清洗。满手油污,心疼手机,过程没拍。


怠速电机就不要清洗剂了,物理清除积碳。纸头各种姿势擦


最终效果


没变形就不更换了。


套上胶圈准备恢复


节气阀内部清洗的还是挺干净的


阀片与阀体接触的侧面也需要清理干净


发现阀体上的编号


怠速电机孔内也擦拭了


都整备好,回装就不表了。
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离线lmy2003

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这车是有点老了
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占位,楼主好技术,自己换。
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