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[手动]KOBALT考伯特新款二倍速棘轮螺丝批手柄拆修图解 [复制链接]

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离线qingf2008
 

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— 本帖被 青柠 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-08-02) —
十多块钱收了一把有故障的KOBALT考伯特二倍速棘轮螺丝批,故障是无论正反转都有卡滞,转动不畅,手柄有开裂。


手柄如下图,很漂亮。




除了有卡滞问题,还有开裂,见红圈内。说明这种手柄的材质偏硬且延展性不好。拆了那么多倍速手柄,这种开裂还是第一次遇到,也说明前端的金属总成是组装好后压进手柄的,不是普通的浇筑手柄。




铝合金中筒有磕痕无变形




先拆掉这颗螺丝




分解正反转调节套筒后,一颗销钉需要冲出来




注意冲这颗销钉的方向,销钉一端有滚花,一端是光轴,反了会很麻烦。




头部分解完毕。




红圈内是铝合金铸造的正反转调节滑块,箭头所指是尼龙材质的正反转调节滚轴。









有坛友把这个尼龙滚轴给弄坏了,很难修




想继续分解,只能想办法从屁股端入手了,用中号一字螺丝批把这个外圈卡簧弄掉,很难弄,老TM费劲了。




箭头所指的环形槽就是外圈卡簧的槽,后来实验分析,这个外圈卡簧太薄,填不满卡簧槽,造成主轴轴向间隙过大,是卡滞的原因。




继续拆。




亮晶晶的,毫无锈迹。这把真是全新的问题产品。




亮晶晶的。黄褐色的是润滑油。




中筒没有彻底拆,从这个角度看看就好。




拿掉中筒,主轴和棘轮座等




双层棘轮。这是五齿的,形状一样,厚度不同。




仔细看看棘轮




棘轮还有个轴,还挺粗



楼下继续
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离线qingf2008

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只看该作者 1楼 发表于: 08-01



注意箭头所指的滑槽,很容易坏掉,设计上的败笔。




卡簧设计真的很蛋疼,必须要改。切掉主轴末端的一节,然后钻孔攻丝。





改造完毕。顺便用PC电源里面的铝合金散热片做了个厚垫片。钻孔选择了配合M3的螺栓,我手里的不锈钢螺栓只有M3的,足够了。




然后就是开始探索卡滞的原因,经过反复对比试验,终于找到了原因。如前所述。准备复装了。




全家福。箭头所指是那条裂,用高品质502处理一下,感觉非常结实。




这是用来对比查找卡滞问题的另一个二倍数棘轮部件,两者通用,只是这个棘爪齿数不同。




复装特别关照了这个滑槽,上了足够多的润滑油。




继续复装。




注意看屁股端这里,改造后直接用一颗M3的不锈钢螺栓固定,松紧度随时可调,随时可拆,真TM方便。




复装接近完成,所有故障消除。满血复活。





完毕。谢谢观赏!
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認真發帖 学习了
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有想法!头脑是个好东西
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加个抱箍就万无一失了,就是丑点
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原創內容,车一个45号钢的滑槽也比那个尼龙的滑槽好一万倍。
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ljlun M币 +2 我很贊同 08-02
离线魔云极光

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这个尾部螺丝会不会被动的转出来?有没有必要把那个铝片子换成轴承?
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好手艺 求链接
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还挺复杂的,
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