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[钟表]打理北京产北京牌机械手表 SB5机芯(80P) [复制链接]

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离线zangzj
 

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— 本帖被 青柠 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-09-04) —
        谨以此帖纪念坛友铁木珍兄的赠表之情!愿我们的友情万古长青!!@铁木珍
        事情起于我看到铁兄一个帖子(http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2387988)中展示了一块北京手表厂的SB5的老表,正好手头存了几块原厂的老盘面,就厚着脸皮相求,铁兄倒贴邮费慷慨馈赠!真是让我感动之中又有些不安,这太不好意思了,好人呐!

书归正传(资料来自网络)
        北京手表厂当年也算是我国钟表行业数的上又有自己特色的大厂了。它始建于1958年6月19日。建厂初期仅21人,由宣武区公私合营钟表厂抽调。为了向建国9周年献礼,他们在无厂房无设备无资金的情况下,凭借着研制生产闹钟的经验,在北京工业学院二系师生的帮助下,以测绘瑞士“大罗马”手表为基础,经过三个多月的艰苦努力,于9月份研制出了第一批17只手表,填补了北京手表工业的空白。这批手表的注册商标为“北京牌”,并定为一型表(BS-1)。该型表系仿罗马表机芯,17钻,大三针,防水防震防磁,全钢表壳。从1958年至1961年,北京手表厂共生产一型表3726只。由于受条件所限产量很小,因此没有正式上市销售。现在市面上几无可能找到。



        1961年,北京手表厂从瑞士整体收购了一家濒临倒闭的表厂的设备和图纸后,开始研制二型表(BS-2)。二型表系仿照瑞士AS1194机芯,全钢防震。初期生产的是17钻的,后来又在中夹板上加了一颗宝石轴承,改为18钻。从1963年至1969年,共生产二型表166861只(其中有191只18K金壳手表、495只中型坤表)。由于北京手表厂在1987年和1988年采用以旧换新的形式搞促销,并把折价收上来的旧北京牌手表当场销毁,造成大量的二型表被毁坏,因此目前二型表也已罕见,而其中的18K金壳手表和中型坤表更是不见踪迹。

前后两版机芯


        1967年开始生产5型表(SB5)。5型表是在二型表的基础上将条夹板和中夹板合而为一,摆频由原来的18000提高到21600。从1967年至1974年,共生产5型表1617568只。1974年转产统机表。目前二手市场上见到的带城楼标志的北京手表基本都是5型和统机的,本文中展示的就是SB5型。


上开表钳开壳,


松镙丝型拉挡轴,拆下把杆,

拆掉已经断裂缺损的固机圈,

机芯转移到方墩。

安回把杆,

盘面已经完全不行了,

下三针,

下盘面,

铁哥说把杆失效,果然问题和猜测的一样,压板的限位脚断了,离合杆离位,

下时轮簧,时轮,

下分轮,

机芯翻面

整体成色还是不错的,

下全摆,

下擒纵叉,

下上夹板,另外把固机镙丝也拧下来,

下秒轮,

下过轮,

下棘轮,

这就是上面介绍中提到的中夹板与条夹板两合一的一体夹板,据了解,这样设计好像一是为了减少机芯的厚度,二是为了简化加工工艺,但实际上却大大增加了维修的难度。这种设计,一旦要维修发条部分就需要对轮系全部进行拆解,可发条又是经常会出现问题的地方,所以这一设计一直为部分玩友诟病,

与其它机芯的对比,


接着来,
下大钢轮,

下一体夹板,

下中心轮,

下发条盒,

此面拆解完毕,

拆解发条盒,

翻面继续拆,
下离合压板,

下跨轮,北京厂的跨轮设计也是其特有的,

它特殊就特殊在了北京厂在跨轮部分增加了一钻,这就是为什么北京厂生产的表是18钻,20钻,其它如上海厂的产品是17钻,19钻的原因,

未完,
接一楼


[ 此帖被zangzj在2018-09-06 01:20重新编辑 ]
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tjaqh M币 +8 原創內容 09-10
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阳光使者 M币 +20 朋友拆解和解说的非常详细和专业啊!佩服! 09-06
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qzdy M币 +30 跟着大表哥既能学技术还能学知识,支持精华 09-05
离线zangzj

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只看该作者 1楼 发表于: 09-04
接楼上
继续,
下离合簧,拆各种簧时一定要小心,弹飞了会一通好找的,拆时可以像拆针时那样,盖一块透明的塑料布,这样就可以避免弹飞了,

下离合杆,

下调时轮,

下拉挡,

下把杆,

下立轮,躺轮,

再翻个面,

下拉挡轴,

现在只剩主夹板和主夹板侧的摆钻了,这个太小,随洗随拆。

零件分类收入油缸浸泡,等待清洗,趁这个时间,打理表壳。

拆去旧表镜,清洗打磨,

安装新表镜,备用,

这个表最大的问题就是离合压板断脚,压不住离合杆,必须修配,但手头无现成配件,网上配件加运费二十多太不值当的了,那就修吧,
在断片合适的位置开一燕尾槽,用合适粗细的钢丝制作新的固定脚,

反复调整,

组合,用小锤铆接牢固,

清洗并检查各零件,晾干,等特组装,

下面开始组装,上立轮,躺轮,拉挡,把杆,离合杆,离合簧,调时轮,跨轮,上好离合压板,把杆已更换新把头,

翻个面,继续装配,(中间有事,再开始已是灯下做业了),

安装打理好的发条盒,(打理的方式见我以前的帖子)

上中心轮,

上一体夹板,从这就可以看出,一旦发条出问题,必须全拆,很容易拆坏轮系,

上大钢轮,

上棘轮,过轮,秒轮,

上上夹板,

翻面,

上分轮,

翻面,检查轮系是否正常工作,

确定正常后,上擒纵叉,

上一把弦,用镊尖轻触擒纵叉臂,检查擒纵叉往复弹跳情况,要求灵敏,有力,
合格后,上全摆,如果正确,摆轮就会自动起振,开始走时了。

翻面,

上时轮,时轮簧,

上新表盘,原厂盘面,

上三针,秒针红点已重新点涂,

装芯入壳,准备解决损坏的固机圈问题,

这东西一般没有新配件,除非正好有配件老表,又正好有完好的固机圈,否则基本没有配上的可能,

经常长期的探索,发现用一截粗细合适的电线当固机圈,刚好合用,机芯完全可以被良好的固定住,

仔细检查后,上好后盖,

至此,打理完毕,大功告成!
看看成品吧,



经过修配,清洗,翻新,这块几十年的老表又可以良好的工作了,它走动时发出的清脆声响,就是对我最大的回报也正是我之乐趣所在!
全文结束!谢谢观赏!

[ 此帖被zangzj在2018-09-06 01:18重新编辑 ]
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lrm888 M币 +13 謝謝分享 5小时前
静电爆破 M币 +15 - 09-15
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一灯 M币 +1 加分。鼓励。 09-09
bhzjr M币 +2 優秀文章有耐心佩服。 09-08
阳光使者 M币 +20 朋友好技术啊!特别是用电线当固机圈的创意好!看完这贴,真的被浓浓的坛友情深深感动啊! 09-06
tigerdxg M币 +1 優秀文章,真是赏心悦目。 09-05
moontree 专家 +1 謝謝分享 09-05
wxhjsr M币 +13 曾经也想学习一下修手表,还买了书,后来不了了之了 09-05
铁皮屋 M币 +1 非常精细的活,目前只是修过实验室用的机械秒表,,,手表坏了就让他睡觉——睡几年就扔 09-05
在线shr

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只看该作者 2楼 发表于: 09-04
不错,楼主有耐心
在线atao168

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只看该作者 3楼 发表于: 09-04
既然盘面都换新了,固机圈怎能不换呢?
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zangzj M币 +5 主要是不容易找到原表的完好的固机圈,当时的这种塑料材质坏的居多。先恢复功能,有机会再说。 09-04
离线liumiao73

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中苏友谊万古长存
离线xx6210xx

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只看该作者 5楼 发表于: 09-04
虽然M不多,但要表示一下。
看楼主修表的帖子,就是一种享受~~
有机会,好想和楼主认识一下。
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zangzj M币 +1 分不在多,情谊无价,咱们已经认识啦!回头私信个联系方式! 09-04
离线xx6210xx

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只看该作者 6楼 发表于: 09-04
发现即没有推荐加精华功能,
也没有收藏功能。。。。。
离线睡不着

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只看该作者 7楼 发表于: 09-04
好久没见表哥拆表了
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zangzj M币 +5 嘿嘿,一是最近一阵子工作生活上有点忙,二是碰上机芯不同的老国表也不易。大家喜欢看,咱就不能对付。 09-04
离线muziyc

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只看该作者 8楼 发表于: 09-04
好久不见了  以为从良了呢
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bhzjr M币 +2 精彩回帖 09-05
zangzj M币 +20 ——_——! 一朝入红尘,永生心无悔。 09-04
离线cushion

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只看该作者 9楼 发表于: 09-04
固機圈能不能3D打印個:)
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zangzj M币 +13 嘿嘿嘿,不考虑成本,当然可以了。 09-04