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汽车应急启动电源充电宝维修,附芯片电路图 [复制链接]

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离线liubosen
 

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闲鱼上50块包邮淘了个启动电源,自己的车4年了,想着在车上备个,万一天冷的时候无法启动可以应个急。买回来一看,10000mah,容量肯定是虚标了。赶紧拿到车库里,先拆下汽车电瓶负极,把这个应急电源的电夹子连接好,在车内自检后,踩着刹车(一键启动的车子)按启动,车没着,心里顿时千头草泥马在奔腾。隔了1分钟再试还不行。这次不踩刹车,按一键启动15秒,强制启动。这次车发动着了,着车的时候不是太有力,这种方式又试了一次,也可以。想想,应该是启动的时候刹车灯耗电厉害的原因。

拿回家,拆开看看。
容量10000MAH,假的跟真的似的

开盖

下了电路板

拆电路板的时候,电路板碰到了边框明亮的部分,这个东西是导电的,悲剧来了,手电亮了一下就灭了。估计哪个地方短路了。
装上电池手电筒亮几秒就灭,电量指标灯最后一个灯一直在闪。充电也充不进去,心想不妙,这玩意有可能坏了。
跟卖家联系,说是电路板坏了。说了一堆,概括起来就是没有售后。心里骂一遍先。
看看电路板吧。
这面是电池保护部分

上图红框内是电池充放电保护IC。蓝色芯片是封装的MOSFET。
这面是充电电路

上图是反面部分,绿框是电池输入端口,4根线。黄框是手电灯珠,蓝框是USB输出5V/2A,红框是充电MICRO USB口,白框是点按开关。
电池充放电保护采用了S8254AA方案,这个芯片可以支持3.7V的锂电池3串或4串,主要通过芯片的10脚还选择,低电平就是3串,高电平就是4串。

接着拆下电池看看,NND,1800MAH,这尼玛也就12V/1.8AH的电池,或者是5V/5400MAH的电池,严重虚标!
电池编号386868,11.1V,瞬间最高放电60C,怪不得发动车的时候没力气。按电池足容的话,最大放电电流才108A,电流有点小,那会试验的时候还是热车的状态,要是凉车,呵呵~
电池1800MAH

3串

找来电路图看看这个S8254AA:
图出的电阻烧坏,红色圈出


按着电路拿万用表跑一遍,发现正是按这个电路连接的,一个元件都不差。跑到RSENSE这个电阻跑不动了。上面标着R100,是个0.1欧的取样电阻,丝印为R34。用欧姆档量下,无穷大,开路。
请输入描述

R100没找到,找来了个R500换上。
已换好0.5欧的电阻


连接电池,OK,一切都正常了。
试机

手电也亮了

装好盖子


想想,这个还放车上吧,起码没电的时候夹在电瓶上还是可以的。不过这种电池保存的时候不能满电保存,容易鼓包。
好,修改结束,感谢观看。
请输入描述 S-82544(EN).zip (321 K) 下载次数:1
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离线995511

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只看该作者 1楼 发表于: 11-09
锂电池放车上安全么?夏天60-70度的,不要因小失大
离线liubosen

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只看该作者 2楼 发表于: 11-09
回 995511 的帖子
995511:锂电池放车上安全么?夏天60-70度的,不要因小失大 (2018-11-09 13:57) 回 995511 的帖子

这种电池相对安全,测试很少燃烧或爆炸的
离线zerofault

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只看该作者 3楼 发表于: 前天 09:35
太赞了,很有探索的分享精神