这个可调电源风扇太暴力了，无视负载全速运转。。
低负载不发热直接可以拔掉。。
高负载带壳吹不到那背板上的两个三脚原件，最后一幅图上的。他俩热得很，拆掉外壳他俩立马凉快多了。。
请看我最后一个论坛截图图片，
如果有人值守的情况下，这位朋友说的应该非常对，
因为我观察行车电脑，
车电瓶电量少的时候最高可以上到14.8v，
电流小了开始冒泡改成14.4v，
电流在小了改成13.8-13.6充电满满
电流小到五百，四百或者三百毫安转入下一阶段
如果自己满充可以最开始就锁定14.4v，电流减小到500ma转到13.8v。
总结下简单说就是。
想要电瓶寿命长，就用13.8v充电，
想要速度快就要14.4v，
非常着急就用14.8v。
我这个10年的小电瓶，实测开始空载电压12.5v
开始负载电压12.1，实测电流2.55a灯泡。
共耗时1小时30分钟，电压降低到10.4v电流最后2.25a，
所以这块原本9ah的电瓶大约还剩余3.5ah容量。。还可以少于1ah在丢。。。
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