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[其他]每年都有穷折腾,铅酸电池的试修复 [复制链接]

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离线zichenxz
 

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每年的冬天都要面临电动车铅酸电池不耐用,老化的问题
原来每次偿试加水都是加的纯净水或蒸馏水,效果也不明显,有时有修复的机率,也不高,这回试试加点柠檬酸?


买了一大袋,用不完的可以用来洗水壶什么的,试了下,洗水壶挺好的,而且没有多少异味
用的家门口净水机的水,一块钱5升那种,可以用


还剩下半桶了
一个破电源,挺实用的,这种电源的缺点明显,转换效率低,但优点也明显,耐用,且不会象电子变压器那种会保护性停止输出


这组电池是去年的加过水的电池,因加水后,造成电压下降,反而不能使用了,因为加水会造成电解液比重下降,然后就出现这种电压不升反降的情况


这个是加了柠檬酸水的电池,经过过充电约8小时左右时,电压基本由16.5V下降至14.7V稳定了约3小时,气泡声也没那么明显了,应该是电解水比较耗水,能在一定程度上增加电解液比重所致


这是充电过程中由电压上升至下降过程中,返回至16.26V了,但四块电池最高峰转电压不同(16.3,17.7,16.8,16.7),电压应该还会下降,这个过程看来是必要的,这是加水后应该经过的一个阶段,不然加水后反而更差
如果采用原充电器充电,是怎么着也产生不了这个过程的,但这个过程时,一定要打开塞子,开放充电,还会产升温升约40-50度,手摸温而不烫,不然可能有危险吧
看有些教程是说要放完电加液,其实这个没发现有什么不同,放电完和满电时和半电时基本无差异
经过这几次维护,电池也只能提升约10%的电量,一些教程中说要连续过充电40小时,并确保温度40度以下,个人条件无法满足。
大致过程是由新电池满电两小时电压约13.35V,经一两年使用老化后,充满电两小时约13.02V左右,至每加水5ml,充满电约下降0.1V,经过充满电8时,两小时后至13.16V,实际使用是有一定上升,但不明显,使用4.5欧电阻放电约2小时,到增加15分钟(2时15分),也基本就这个样子了,所以还是换电池省点心。
不过据说在过充40小时后,随极板极化后,就会形成再次的电压峰值(16.2V-16.3V)并稳定2小时才算修复完成,大家有条件的可以试试。
其实,在这个过充过程中,电池很可能会损坏的,因为大量气泡涌出,会对极板产生剥离性,这个如果电流太大(12V电池充电电流控制在1-3A以内),就会使极板上的物质剥离,浮上液面,能看到片状褐色或灰色的东西,这时因电池是密封的,所以基本上电池就会自放电严重了。如果是水电池的话就能把东西清除后重新加液修复。
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花生仔 M币 +9 謝謝分享 01-12
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只看该作者 1楼 发表于: 01-12
为什么加柠檬酸,电解液不应该是稀硫酸吗?
离线苏州熊猫

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只看该作者 2楼 发表于: 01-12
电池主要靠使用过程中保养,不过充,不过放,尽量别放完,随用随充,不超温。

等到电池已经坏了,再维护就晚了,毕竟极板想还原的一致性不可能满足串联使用。

我家踏板电动车,以前10AH的,基本2年就不行了;后来狠心都买20AH的,基本要用3年以上;接送孩子每天30公里左右。
手机号码已经18年没换,要求换手机号码就是盗号的。
离线silverliu

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只看该作者 3楼 发表于: 01-12
科学研究, 赞 !
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离线开心的果

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只看该作者 4楼 发表于: 01-12
支持楼主折腾。

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只看该作者 5楼 发表于: 01-12
回 苏州熊猫 的帖子
苏州熊猫:电池主要靠使用过程中保养,不过充,不过放,尽量别放完,随用随充,不超温。
等到电池已经坏了,再维护就晚了,毕竟极板想还原的一致性不可能满足串联使用。
我家踏板电动车,以前10AH的,基本2年就不行了;后来狠心都买20AH的,基本要用3年以上;接送孩子每天30公里左右。 (2019-01-12 10:29) 回 苏州熊猫 的帖子

不用三年以上也对不起那价格吧
不过每天跑三十公里,还三年以上,这电瓶有点神奇啊
一般两年左右就只能跑十多公里了!


离线shueiguei

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只看该作者 6楼 发表于: 01-12
没意义,我直接在后备箱里另放一组锂电池用空开切换使用
离线exabslion

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只看该作者 7楼 发表于: 01-12
现在新出的电动两轮,很多都是说锂电池,这个会不会好一点耐用一点?
离线一箩筐

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只看该作者 8楼 发表于: 01-12
exabslion现在新出的电动两轮,很多都是说锂电池,这个会不会好一点耐用一点?
      
锂电故障率比铅酸的高,但是放电电流打,重量轻
离线moontree

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只看该作者 9楼 发表于: 01-12
铅酸电池电解液是稀硫酸,理论上不会损耗,但实际使用时会有化学变化,有损耗,铅酸电池用久了可以加一些稀硫酸溶液,效果会好一些。
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