接地气感受:
外观:相比老款M1干瘦单薄的外形,M+整车第一眼印像是绝对的时尚科技线条 利落车身精悍,这都得益于M+加大了车身轴距,选用更轻更强的车架。车身做工 十分的话可以打9分,塑件接缝很小,强于市面上大多数电动车和摩托车,我是 C1D驾照的摩友,接触过太多的二轮车了;特别是新设计的三眼LED大灯,真的 是很科幻的感觉。更多的细节方面,M+原厂就给前方脚踏处配置了橡胶垫子,这 个垫子的做工用料质感真的很棒;还有就是车身后部配置的原厂大扶手,手感和 实际使用都很棒,对于车子进出电梯变的很容易,M+对于10人规格电梯这种小区 配置的最普遍电梯,基本上只要对角线进入电梯,再拉一下后面大扶手挪动一下 车身就可以让电梯门顺利关上了。
使用骑行:我之前买了一部小牛U1给家人用,所以M+的上手没什么难度,静态 上车感觉,体重轻的人坐上去车子前避震立马压下去一段行程调教比较软,它的座垫海绵填充很厚实也很软,跟U1的硬梆梆比就是天上地下,车子的骑行三角也比较舒适,这设定就我三天骑行了100多公里来说,操控肯定没有U1那种轻便 型的极致,但对在大城市里面20公里的小长途城市路况来说,舒适性好太多。