现在快成每周一拆了。。。每到周末必手痒，然后去转悠，寻摸点儿东西拿回来拆拆或者改装
家里之前有好几台三五座钟，不过现在住的地方没有。那三五钟又不方便携带，干脆在这里买一个折腾算了
好了开始上图
这钟比较悲剧。买的时候我说试试看走不走，然后老板给拧了几圈，一看不走
又拧了几圈。结果突然框堂堂堂堂，，发条盒狂转了几圈，再拧，拧不上，完蛋.....
老板也郁闷了，我打开看了下，有个齿轮脱出来。发现没啥大问题。再加是个够老的
东西。于是买下拿回去折腾
钥匙和摆锤都在。忘了照上，
老钟，还带说明书，不多见。。
这老表问题是报时发条盒旁边的齿轮从夹板孔里脱出来，击锤位置不对。
音簧松动。后来发现音簧断了一根，剩下就是老表通病，油泥太多，得拆了洗
先拆表针，
然后北面的音簧给拆下来。
之后螺丝刀伸进去吧机芯拧下来
1954年的老家伙。
机芯总共886g
一定要把摆拆了，摆拆下之后就要注意用个软东西挡着棘轮。放发条的劲儿用，慢慢放，这个放了好久才完事儿。劲儿放完之后才能拆夹板，否则等着漫天飞齿轮吧
然后吧夹板的四个螺丝拧掉。夹板就能取下来。
拿到夹板仔细看才发现原来夹板已经不平了。成了个很小的拱形
难怪那齿轮能从夹板孔里脱出来。
然后吧夹板压压。弄平，
开始拆齿轮。稀里哗啦全给扒下来
总共这么多家什，右边那俩发条盒一个240g--。两个有一斤
机芯总共886g 发条占了一大半
这老家伙的齿轮已经和后来80年代那一批很不一样了。配件都不好配
幸亏机器没啥大毛病
这么大家伙洗油的话我可没那么多油，算了用洗洁精吧OTL，
倒了一大盆水，洗洁精也用了不少，洗的时候又悲剧了一下
就是这家伙，报时机构减速机的铜箍断了--偶买噶。。。
本来打算用焊锡焊上，但是不行，无奈用网线缠了两圈儿再用101固定
还行，能用
这已经折腾了有俩仨小时，终于拆了洗好，然后开始安装
在这儿增加一点儿内容，关于这种（包括35，闹钟，大个头的钟）安装都很麻烦，
手表的上夹板在轴承孔周围都有一个斜坡，只要下甲板上齿轮摆正位置，
上甲板盖上去，再活动活动基本上齿轮轴都能穿进轴承眼儿里，这个不行这家伙上下夹板都没有那种斜坡，
全是平的，盖上去之后只能一点儿一点儿调整，看哪个轴顶着夹板。就先把那个轴挪正位置，然后夹板
会往下落一点儿被另一个轴顶住，然后再调整，这样才能让所有齿轮都穿对位置
一点儿一点儿拼回去，然后开始各种错误，第一遍吧走时和报时的俩齿轮
装错了，拆了换过来。再装回去，
第二遍装好之后发现又少了个零件。。就红箭头的弹簧片，我哭
再拆一遍。吧簧片装进去，第三遍装好，。。。。。。我勒个去这是要闹哪样
然后直接塞进壳子里。
结果挂上摆锤发现不走--。。。！@#￥%……&*（
再拆了！。。。把机芯拆出来放平调整钟摆轴的位置。
调了老半天终于能走--，
修表确实比较麻烦，装回去之后其实要上油的，发帖的时候已经忘的差不多了。这都是后来想起来补上去的，装到最后钟摆先不装，然后开始在个个轴眼儿上滴油，两面都要，然后再往齿轮上上油，要涂在齿上面，之后宁两圈儿发条，让齿轮都转转，把油弄均匀了再说装钟摆调整走时
装回去的照片忘了照了，回头补上这是昨天二半夜照的，
钟从那会儿一直走到我上班还在走，就是打点太糟糕。声音难听--
从下午4点弄到夜里1点，累个半死拆装好几遍，，，难怪三五钟坏了没人修
投入产出比不给力啊。。
晚上照的。音簧先穿进去凑合用吧，和收音机的合照。呵呵
[ 此帖被kokuma在2012-07-16 22:45重新编辑 ]
