前些日子发了一个自制自行车电喇叭可行性的帖子：
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=617268这几天去卖摩配的地方买一个12V电喇叭，想买6V的，走了好几家都没有，只好作罢。
12V，1.5A，这个1.5A是额定电流吗？经测试电流不到500ma，200－450ma波动，不过用鳄鱼接通电路的瞬间是火花四溅呀和电池短路差不多，喇叭的触点接了几次都氧化变黑了。
回来实验，用1节18650电池，电压4.1V接喇叭不响（预料中），通电时喇叭只“吧嗒、吧嗒”的响。
两节电池串联，这回响了，声不小，不过有点发闷。
三节电池串联，接通时吓了我一跳，太TM响了。
现在有两个方案：
方案一：两节串联，优点：开关用一个250V 3A的微动，为了防止触点氧化，加一个继电器，经过测试继电器加电压到7.2V，常开触点吸合，这还能保护电池防止过放。电池充电时可以接个双刀双掷的开关做放电串联，充电关联。缺点：喇叭声音不洪亮。
监控云台上拆下来的
显示器拆下来的
电路图
方案二：三节电池串联，优点喇叭声音洪亮，有穿透力。缺点：三节电池占用空间比较大，充电没有两节电池方便，难道用三刀双掷的开关？继电器无法充当电池过放保护。
方案三：鉴于喇叭电流工作时电流不是很大，可不可以用一节电池加个升压板升到12V用。
