锂电是买电芯和配件自己组装的，60V30Ah所有东西加在一起好像花了三四千元，没钱做不锈钢盒子了，直接拿纸板箱装了下，然后封箱带緾緾得了，呵呵，凑合着用了两年多了，有一次上海发大水纸箱子也坏了，后来又向修车铺要了两个纸箱子，继续纸箱子，唉，本来想开个两年坏了就坏了，没想到这都开了三四万公里了还好着呢，当初刚组装好都没做不锈钢盒子，现在更不想做了，继续混，呵呵。
大家都知道，锂电保护板都有电流检测功能，否则也没办法限流保护了，所以就有电流检测采样电阻，一般是用康铜丝采样，我的这个就是使用了6根康铜丝。
理论行得通，那就实际测试下吧，直接在那6根康铜丝的两端焊上信号线引出来，然后再从电瓶正极引1根出来测量电压用，就这样，3根信号线全部引出来了。
然后就是调试校准，我的校准方法是直接给康铜丝两边施加电流，然后用6位半的台表查看不同电流时对应的电压，记录了1A、2A、4A电流时对应的电压，看了下线性还挺好的嘛，然后改装表头上做相应转换，办法比较笨，但是效果还是挺好的，这样校准之后再简单修正下就很准了，表头校准好之后测试了下充电时的电流，还是可以的，电流保留2位小数还是挺稳定的，我也忘记了这保护板最大限流是多少了，大概也就40~60A左右吧，为了防止电流太大超出表头的量程，直接把表头做成了大概能测量到180A左右，足够了，足够了。
电压校准就更不用说了，电压的校准最简单，直接测量电压与万用表对比下就行了，我的60V锂电满电也就75V左右吧，也多留点余量，把电压测量范围做到了0--138V，基本上全量程误差在0.001~0.002之间，行了，搞定，顺便加个温度显示和Ah容量统计功能吧，可以测量下环境温度或者保护板温度，Ah容量嘛可以看看开了多少电，还有点空间，就把电压检测功能也加上了，以后加个低电指示灯还是可以的。
制作过程上几张图片吧，测试了充电时显示的电压电流都正常的，明天装车试下行驶时的效果。。。
顺便附上这几天放假刚做的表头，打算改装到电动车仪表盘里，之前那个1602的太厚了，装不进去，特意重新做了个使用超薄12864液晶屏做了个。
flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XNzA4NjM5MDIw/v.swf flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XNzA3MTI4MjI0/v.swf 改装开始，首先，在锂电保护板康铜丝两端焊线引出当信号线，用于测量电流时用。再从正极再引出一根用于测量电压，总共3根，然后做成插头。现在有3个插头了，一个是总电源双空开，一个充电口，现在又多了个电压电流检测线。引好线之后给康铜丝两端施加电流，看下电压，线性还不错。试了1A、2A、4A的电流，还可以，然后根据得到的数据改表头。表头上也要做个插头，好与电瓶上的插头对接。对插之后的效果，还是挺完美的。好了，电压显示出来了，因为没充电也没放电，电流现在是0 装车图来了，超薄液晶就是方便，直接放进仪表盘，电路还没修改，用的是1602的电路板，里面放不下，只能引线放在背面，然后五花大绑地包扎下完工，哈哈。
偷懒，没从转换器上取电，直接仪表灯上取的电，这样还能通过控制仪表灯来控制小表头的显示，然后隔离模块转换后给表头供电，现在电压、电流、温度、Ah容量一个都不能少，而且最重要的，把Ah容量做成了掉电不丢失，0.1Ah保存一次，这样既能保存数据，又能延长记忆芯片的寿命，理论上用个十年八年的没问题，还加了个按键可以把Ah累计的数字一键清零，这样可以晚上充一夜的电，早上开始使用的时候把Ah容量数据清零，然后开一天看下耗了多少电，就知道剩余电量了，最终效果刚刚地！丑是丑了点，但是实用，哈哈
发现“电压”和“电流”的汉字提示没实际用处，改成了电量显示，哈哈，帅多了。
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