回了趟老家，顺道拜访一位修摩托车的朋友，得知N年前送他的UT DT-890B近来出现偶尔读数乱跳，上次电流档误测电压引起烧坏保护9013三极管和保险管，更换修好，表是2000年购买的，心想再修一修吧！刚好手头刚买的AME7106和ICL7106产地中国,86年的原ICL7106，顺便测下电流,刚拆开,发现压电蜂鸣片已经从塑料座掉出来了,而且塑料架也断了,上次出来,装上,用烙铁烫了架四周,拆7106，双面板用风枪吹，吹了一会锡有点松动，用镊子撬，没想电路板有点变色，起泡了，唉十几年的板，罢了，拿出白光N.20G手动吸锡器,白光936焊台，吸锡,,锡吸的很少了,再用850风枪吹,这下总算松动拿下来了UMG7106,装上IC插座,装上ICL7106,杯具了,IC座太高,装上ic,屏不能锁紧!一时大意没先试试，那就试电流吧，ICl7106，整机电流，ICL7106，产地中国大约3MA，AME7106也是大约3MA，UM7106，大约3.5MA，86年原装ICL7106，大约3.5MA，该表耗电大，AME7106可能好点，心里安慰就用AME7106吧，把IC座夹碎，烙铁拆针脚，最后吸锡器通孔，还是伤了一个孔，换了AME7106，好像速度慢了点，没有胶水，装上压电蜂鸣片用电工胶布贴住，失败，发现涂层被胶布带起来了，这下不响了，是带反馈的，买不到，找了个大的，好在空间大放得下，现在需要校准了，直流电压，交流电压都不准了，按网上看到的36脚连接31脚，200MV档，不管怎么调，动的时候会变化，但都回到998，拿出上次全部显示换国产ICL7106的UT58C，也是36脚连接31脚，200MV档，不管怎么调，动的时候会变化，但都回到998，看来这个方法不行，没办法了拿出一块9伏电池，用胜利VC9805A+，一测8.69伏基准的零件，30K没有更好的不换，10K是炭膜的换金属膜，900欧用两只464欧DALE电阻串联，200欧可调换新的，20伏档调整200欧直流电压到8.68，测220伏交流电压基本相同，经常变的，有时候是218，有时候224，再次折腾UT58C，把国产的ICL7106的所有脚剪了，拆掉脚，换上AME7106也是调直流8.68，交流有相差1伏，这时候测量35,36脚基准大约98点多MV，因为表的内阻是20M欧太小，拉低了电压，一看抽屉里还有个UT201钳表，心想比较比较和手动档误差一下，测电池8.71伏，测ut58c，35,36脚居然是100.2MV，难道这表内阻够大，不可能吧！也没更好的表，显然这表偏大，100MV基准调小一点吧！调到100.1MV，这下直流和交流和胜利9805A+都一样了，收工,100MV调小测电压读数变大，调大测电压变小！调基准没有另一块表办不到！最好是高阻的！如UT61E，还要有基准源！换IC就得重调基准，调基准和电压档有关和电阻档没关系！可以先把IC的脚压弯不必剪，这样可能更好点！这表的过孔太小IC脚根本过不了！
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