转自300mpg.org的Bennelson。电动车在后期的使用成本上要比烧油的车要实惠的多，老美民用电费
才1毛多钱！原文作者家住威斯康辛，家里安装看全套的自发电设备，太阳能光伏、风电、生物能（沼气），
用电不花钱！所以想买一辆电动汽车，连邮费也省了。但发现电动车要比普通的汽车贵老多，补贴后也是贵！
尽管没什么电气工程知识，他决定自己买俩2手汽车，自己改装！几经周折，在朋友的帮助下，成功了！后来
还为这辆车增加了燃气发电机，以增加它的行驶里程！最后就是一辆混合动力的电动汽车hybird electirc geo
metero 诞生了！
混合动力的geo metero（geo地理 merero城市）
Electric-Metro计划！原本作者想买的是尼桑的Leaf，售价在2.8万美金左右，后来买的的一辆状态良好的
2手Geo Merero，花了他500美金。选择这辆车的原因，是因为它重量轻、够简单，没有电动车窗、电动助力
转向、电动刹车等等，基本上就是一个纯“手动”的车！买回来，拆！原来的发动机、油箱、油路、排气系统、
发动马达、散热器、暖气等等，拆！。改电动这些都变得多余了。
（售价近3万美金的尼桑 Leaf，欧尼酱，死啦死啦的贵啊）
有趣的，拆卸下来的配件都是好的，所以作者又把这些配件给卖了！发动机、油箱、散热器，三样卖了550，
整车他花了500买的，算了算，最后还挣了50！下边是改装的简单过程。
刚买回来的样子！
拆掉发动机，保留原来的传动系统、变速器。
图上这个位置，空出来的基石原来汽油发动机的位置，中间那个白色的就是变速器！
所谓的改装！就是用一个打电动机代替汽油发动机，直接替换上去！简单易行，因为作者没什么专业电气公程知识！
这里是所要做的就是，照变速箱的外壳的样子，自己用后铝板制作一个密封壳，固定电机用。
变速箱拆下来，用纸把变速箱的原外壳描下来
就是它
然后就是电动机主轴于变速箱主轴的连接，就是用的这个，这个我见过。
电机的来源，原来的一个电动叉车上的，50块淘来的。锈成这个样子了。
搞它，好像费力不少劲！原来的长度太长，还切下一段去。这是最后弄好的样子！
这个玩意，估计是启动电容，他说是电刷，又花了50。
电池，一筐用来6块12V的电池，串联72V，也是二手的，说是挺新的，一块才12美元！
但是72V的充电器，花了他200美金，48V以下都挺便宜，48V以上就贵得离谱。
一共6块，四块后边，2块前边。后来升级到12块电池，144V电压，最快速度在73 x 1.6=124km/h。
车头的两块。
控制器是curtis 48V400A。最后这辆车的行驶里程32km左右。因为他就是开车上下班，邮局、超市。
也就每天16公里的路程，所以完全够用。
最后整车，改完这辆车总花费在1200美元左右，所有的改装其实都是拿到商店里加工的，只是设计、接线
由作者完成！他好像没算卖件那550美金。
但这么改，也有个问题，他老家子美国的东北，跟咱们国家的东北概念类似，冬天灰常冷！
办法，120V电油汀，接上定时器，早上自动开始加热，等他上车，车里也暖和了，路上10分钟到公司上班！
还有，就是刹车，不是电动的，也是电动的，气动刹车，纯机械脚踩太费劲！最后又淘来两个气泵泵助力，挺好用。
楼下，加装燃气发电机，延长行驶里程，增加动力输出，为电池充电。
[ 此帖被abigbell在2014-06-29 09:29重新编辑 ]
