懒了几天，终于下定决心，再转一贴！原文作者是
Jimmason ，发过一贴《
神奇改装，汽油摩托车改烧木头》
是一个俄罗斯的网友将自己的750挎子改成烧“煤气”的，这里的“煤气”指的是木柴经气化炉气化生成的一氧化碳。
今天这帖说的是，如何将一辆汽车改装成烧煤气的！就是下图这辆honda accord
老式的使用煤气的汽车
还有了公共汽车
早在二战期间，燃油紧缺，欧洲有成千上万的汽油机车使用烧“煤气”的方法解决燃料问题。
刚解放的时候，国内公共汽车上也背着个大煤气包，也是使用燃气燃料。下图一个家用的气化炉子的示意图
大概原理就是，木柴在反应室焖烧、不完全燃烧成气（一氧化碳），炉子外壁会有空气通道引入新鲜空气（氧气）
与一氧化碳在燃烧室混合充分燃烧，做饭炉子简单点的，就这样。复杂点的还要过滤，通过煤气管道将煤气引导厨房
使用。改装汽车的用的煤气炉也是类似原理。这个改装只不过多了个自动进料，抖灰，温度、气流、气量监控装置。
这次这个改装出自网友jimmanson之手。
今天这帖会比较冗长，原文分为4部分，包括：制造气化炉、组装气化炉、使用气化炉、最后才是这帖 --改装
气化炉为车所用。今天先说改装车，明天再说制作气化炉，要不然图片200张限制是个问题。
这是个最后的改装效果。把整个气化炉，燃气发生装置放到后备厢的位置，燃气通过车底的管道传输到前引擎中。
引擎还是原车的引擎，稍加改动。
这台算是标准产气量的，他们的主打产品，家用气化炉，他们批量生产这玩意。
可以满足5-20匹马力引擎的需求，为了驱动这辆70匹马力雅阁，加大尺寸，增加产气量。
车原先的样子，honda accord 雅阁
切割掉后备厢的地板，后备厢的位置已经安装好了气化炉子的外壳，炉子就是近一些的这3个铁桶
这个CNC真是个好东西，我看网上DIY的人不少，完全可以自己仿制。
这是原文的配图，原理图，专为汽车用的气化炉，看标注时间是1971年。
这个炉子燃烧的位置是炉子底部，同一般常见的气化炉有很大的不同。
这炉子的简化图，上边进料，下抖灰，右上出燃气，右下进空气，箭头方向就是气流动向。
详细的制造过程，明天会有的
注意到他们有多少这样的气化炉子了吧，原文称这些人是专业人士，看来也是挺专业的，
所有东西几乎都是从钢板开始的。
小型家用型号。
燃气滤芯
这些管子是空气预热管
这个黑色的东西就是一个鼓风机，滤芯，灰斗。
这里是使用的是一个汽油发电机做测试，工作状况良好，可以进行下一步了
电路板是控制燃气发生室用的，监测、控制。
车上安放的位置，这个轴为了安装、检修方便，能让整个机器向外倾斜一点。
料斗，这个粗铁管是送料筒，注意画圈的地方
画圈的地方要和炉子连通，用于电脑控制自动进料
这个图片是还没安装燃气发生器前的样子，里边带洞的是炉灰篦子，这个篦子能转动。
就是由下边的这个电机驱动、控制的
下图是车底角度，中间的这个轴就是篦子的转轴，手指的方向是最终的燃气通道，软管连接出气口。
到车底部就换成方钢了，一直通向引擎那里。手和篦子轴中间的那块深色的圆铁板是出灰的口。
篦子轴下边那颗螺丝母样的东西，是焦油出口。
楼下继续
[ 此帖被abigbell在2014-05-14 15:57重新编辑 ]
