本人有在厂家找到某纯电动汽车的拆车模组..
于是在本人费劲周折模组弄回来了
在此鄙视德邦..尼玛这么重不给我接..害我发顺丰....严重鄙视
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废话不多说.直播开始顺丰哥哥还是挺给力的包装不错.点给个赞
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经过重重包装 终于看到电池了 仿制特斯拉的连接连接.4并33并联一共132只做工相当牛逼呢
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赶紧测量下电压. 15V 恩..............电池还是有电的
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这货的三围......
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看下正极负极的焊接工艺..据我目测..负极是铝超声波焊接.正极是直接点焊
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接着就是你们喜欢看到的....暴力拆解....
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这电池组千万别拆..拆了保证后悔..每个电池和支架之间做了用胶粘死了..用力一扒开..电池外皮全废了.
***********************************************************************************除了焊接工艺 第二个重点来了 LR1865SV-1 在力神的产品单中没有出来的电池.
为何在电动车模组上面？
这个SV有何不同？继续看下面
先看看普通的SV的曲线...虽然是3C放电.请看看能量那边.放电平台那边.
再看看SV....随他放电倍率不同.但是平台明显高很多
**************************************************************最后内阻测试随机抽查4只电池...电压出奇的一致.请无视那个掉皮后惨不忍闻的外观
***************************************************************************给个最后总结吧...电池为何流出？还是秘密（他媳妇：其实你不肯说）这个焊接工艺相当碉堡.以后是个好借鉴这个咱们也知道这个电池是什么来路了SV-1确实比普通SV好谢谢大家观看.在此非常厚颜无耻的求个赞 和各位大爷赏点M币 在此在度厚颜无耻的多多关注 淘宝网店 大门牙电子
