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[电源]直播!纯电动汽车锂电模组暴力拆解! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 我要置顶 楼主  发表于: 2015-05-08

本人有在厂家找到某纯电动汽车的拆车模组..


于是在本人费劲周折模组弄回来了


在此鄙视德邦..尼玛这么重不给我接..害我发顺丰....严重鄙视



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废话不多说.直播开始顺丰哥哥还是挺给力的包装不错.点给个赞



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经过重重包装  终于看到电池了 仿制特斯拉的连接连接.4并33并联一共132只做工相当牛逼呢


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赶紧测量下电压. 15V 恩..............电池还是有电的





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这货的三围......






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看下正极负极的焊接工艺..据我目测..负极是铝超声波焊接.正极是直接点焊





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接着就是你们喜欢看到的....暴力拆解....





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这电池组千万别拆..拆了保证后悔..每个电池和支架之间做了用胶粘死了..用力一扒开..电池外皮全废了.




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除了焊接工艺 第二个重点来了     LR1865SV-1  在力神的产品单中没有出来的电池.
为何在电动车模组上面?
这个SV有何不同?继续看下面


先看看普通的SV的曲线...虽然是3C放电.请看看能量那边.放电平台那边.




再看看SV....随他放电倍率不同.但是平台明显高很多



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最后内阻测试
随机抽查4只电池...电压出奇的一致.请无视那个掉皮后惨不忍闻的外观






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给个最后总结吧...电池为何流出?还是秘密(他媳妇:其实你不肯说)
这个焊接工艺相当碉堡.以后是个好借鉴
这个咱们也知道这个电池是什么来路了
SV-1确实比普通SV好
谢谢大家观看.在此非常厚颜无耻的求个赞  和各位大爷赏点M币

在此在度厚颜无耻的多多关注  淘宝网店  大门牙电子




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离线fdsa168

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只看该作者 1楼 发表于: 2015-05-08
原創內容,好多18650
离线purpura
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只看该作者 2楼 发表于: 2015-05-08
确实好电池!
如果价格合适,用在大功率手电上挺好的

  比如,松下3400是普通倍率容量型电池,其最佳放电电流一般不超过3.4A.理论上最大放电电流可以达到6.8A,当放电电流超过3.4A后,虽然可以放出部分电量来,但是电池的电压会快速下降至保护电压3V左右无法放出全部电量。
动力电池由于大电流放电特性,接入大电流负载后其电压会平稳下降,使得其电量能够完成释放。
因此大功率需要使用动力电池,而不是普通倍率容量型的电池。
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离线田园牧歌

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只看该作者 3楼 发表于: 2015-05-08
我是第一个,给我几节吧
离线田园牧歌

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-05-08
楼上两位,你们也太快了吧
离线毒龙

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-05-09
一辆汽车有多少个这种电池?
离线笑看茶凉

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-05-09
给我几节吧
离线lmnwanan

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-05-09
价钱不便宜啊
离线xyads

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-05-09
有点简单,多解释下电池吧
离线wangbin4316

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-05-09
什么情况啊!
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