老板的油冷宝马1200拉力车上的，也是改上去的，高点，所以固定带改长了，有了大贸adv1200也不开，电瓶4年多，就是充充电，个把月打着热热车！这次补电，表一测12.45，还很，想着先放空再充满，活化下电池，结果灯点不亮了，难道这样虚？上充电器，结果无电流，开到24v充也无电流，完了电池废了！打开加液口每个加点酸看看还是如此，但空载有12.45电压，估计两格间脱焊了！找了个铁丝，开到24v充电，然后一表笔接负，一表笔接了铁丝去碰里面汇流极，第一格测到2.1，第二格17.几伏，看来1和2里面开路了，17伏是变压器26伏减去好的4格8v多的电压，抽头调电流的，电压可高可低，拿到桌子用刀切开，找切断点，压紧就能点亮灯泡，（壳是pp的，软好拆）然后焊锡，哈哈，没工具铅焊，就只能有铅锡丝先上了，不知能顶多久，焊好pp外壳，补回去，里面1格2格间的洞留在里面，不好补了，反正这种电池没多余的酸在上面，全吸附在石玻璃纤维样的物体上的，然后充满放空两个循环，静止半天电压在13v以上了，装车一次打着，图不多哈哈
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