一个“立马”DZM682003电动车充电器，标称输出68V/3A输出，实测空载输出72v（详见拆一个立马DZM682003电动车充电器|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1629604），想把它改成给我的48V电动车（
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1617925）充电，经过坛友支招，还真改成功了，感谢坛友， 发上来跟坛友分享一下。
坛友
@ccma1000 支招改动这几个电阻就可调整电压
我抱着试试看把其中两个电阻拆下来，看到了这样的标识
同是R23，有一个打了*号，有戏
细跑了一下电路，重温了一下494的功能原理，还细啃了是了猪蹄煮不烂等大神的帖子——为什么叫这个名字呢？再说了，猪蹄很难煮烂吗?原来，这是494内置的其中的一个误差放大器的同相输入端电阻，调节这脚的电位便可实现电压的调节。
上可调电阻大法，可是50K的可调电阻调不动（调尽了），下偏调不动调上偏，终于，把电压调到了48v（空载输出约56V）
换成固定电阻。这虽然不是坛友所指出的电阻，他指出的是下偏，我调的是上偏，但原理是一样的，不得不说坛里真是藏龙卧虎，仅凭着我一幅细节不清的电路板全貌图就能指出调哪，膜拜呀。
也不知道调好了没有，接一个灯泡作假负载，从发帖就开始通电，直到现在，摸敏感部位也只是微热。细想一下，这是调低又不是调高电压，应该是安全的吧。
其实这么急着要改这个电压，只是想多个充电器作备用。那个被我几经折腾的原装充电器又出状况了，不会转灯（翻看前面的相关帖子，其实不是“又”出状况，而是还没修彻底，上次带载测试时打开始就一直是绿灯，只是没留意），我也是经不住内人的唠叨呀。恶补了一下转灯原理，还没敢动手，主要怕坛友对我动手（呵呵）。
弱弱的问句，这个不会转灯又该怎么弄呀。
末完待续
PS:为了让坛友看得更明白，上一个调节电压电流的草图（字很丑，可是我很温柔）
立马DZM682003电动车充电器改电压后续
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1635188
