婶可忍叔不可忍——拆修SP120-48V雅迪电动车充电器（第一集）|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1598534&page=1 拆修SP120-48V雅迪电动车充电器（第二集），顺便爆私照|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1601025 婶都不忍了，叔还忍啥——拆修SP120-48V雅迪电动车充电器（第三集）|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1603322 爱折腾=强迫症——拆修SP120-48V雅迪电动车充电器（第四集）|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1611140&ds=1&page=1&toread=1#tpc 求助——拆修SP120-48V雅迪电动车充电器（第五集）|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1612415 拆修SP120-48V雅迪电动车充电器之第六集（终结篇？）|
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1613927 今天发第七集。
第六集时我说是终结篇了，我承认我食言了，没办法，强迫症晚期——可是，是你们，是你们让我从一个不懂使用电笔到今天每天要拆一机的强迫症患者。
上回说到，我发现了电源IC的供电不正常，但并没彻底解决，电压依然是偏高，坛友指出电压高，温升大，怕影响使用寿命，更有坛友直言不讳说我“会不会过几天后又……”说这话也不怕伤人 （呵呵）……
虽然经过这几天使用，还是正常，可是终究是放心不下。今天再来折腾一次。
对于电压偏高，有坛友指出，可能是开关变压器烧坏了，存在匝间短路，但是细想，匝间短路电压应该是降低的吧，本着先简单后复杂的思路，我还是先从这个供电电路入手。
这是正常测得的电压，上回说过这是IC芯片自身的稳压系统起作用。
再一次拆下芯片，测得的电压果然还是偏高
为了验证这个偏高的电压来自于哪，我把那个220K供电电阻拆掉（红圈处），电压掉到12.6V，从而证实这个电压确实来自电路未起振时的直流供电（而非有坛友指出的来自振荡后的供电绕组）
把那个杀千刀的旧的滤波电容（也就是坛友
jsycwnw所说的电解ESR高的电容）重新换上，电压马上就上升到88.6V，这也就是前几回芯片屡换屡烧的罪魁祸首。
至此，应该能解释是供电电路本身问题而非开关变压器导致电压偏高，从笔直的电压波形也应该能看出点。而为什么供电电路本身好好的会有问题？我猜想有以下几个原因：1，本来设计电压就偏高，只不过IC自身稳压系统起作用，问题没有暴露。2，第一次大面积烧坏的那次，改变了电路的细微参数。3，那个供电滤波电容的“电解ESR”失常了——关于这点，还请大神不吝赐教。
既然定性为不是开关变压器的问题，那就简单多了，电压不是偏高吗？
看到红圈处吗？猜猜我是怎样把电压降至36V的（芯片的正常工作电压）？
重新把芯片装回，这可是我最后一颗芯片了，可怜啊。其实，可怜的岂止它，你有留意到吗？那个源极电阻又用回单独的一个了。在这次折腾当中，开关管又烧了4支，源极电阻备件都烧完了（一次就四颗一起烧，我只有10颗2R直插电阻），只好用一个0.5R的来用了。当电路正常时，这个电阻功率是够用的，再次说明故障真的是不在源极电阻。
又一次看到了输出绿灯，测温过程就不上图了，免得有坛友又说我过不了几天……，反正，只要再坏，我一定告诉你，我这老脸豁出去了。
正是：M币尚难觅，拆机更努力。同为强迫症，疑义相与析。
End.
[ 此帖被mmdhj在2016-04-15 19:03重新编辑 ]
