这车买了得有三、四年了吧，很少骑，一是出行都是机动化了，这“自行”的自然少用了，二是这货在最近的骑行中发现很费劲，几经调整都是改善不大，最近把它来了个彻底拆解，发现是车轴轴承磨损了，今天来个换车轴作业，这次是不带电的作业，好这口的跟我来。
好几天前就把两个轮子都拆下来了，这样才能拆出车轴，对照着卖回来：
这是拆出的车轴和新卖的车轴（还包括一袋滚珠）：
先看看车轴（前轴）的磨损情况吧：
再近点看，轴承基本磨掉了：
前轮用十颗滚珠的：
标称直径是0.5mm（图中的已经有磨损）的：
后轮是八颗滚珠（图片没拍），标称直径是6.3mm的：
原来没想到前后滚珠直径不一样，所以只卖了后轴的滚珠。
怎么换上，又怎么整车回装，又怎么调整，我都不想说了，我只是想告诉你，忙乎了整整一天（当然还折腾其他的），连上坛签到都忘记了，我坚持了两百多天的签到呀。
让你再看看我杂乱的拆修梦工场吧：
发这个帖出来，一是给自己作个备忘，二也给伙伴们提个醒，前后车轴的参数不一样的。当然，也是想那什么……你懂的。
[ 此帖被mmdhj在2017-06-07 18:45重新编辑 ]
