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[改装]改进老夏利散热控制系统,完美解决夏利水温高问题 [复制链接]

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离线心灵摩鬼
 

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— 本帖被 青柠 设置为精华,作者+3000M币+5专家(2018-07-12) —
一到夏天,老夏利水箱散热风扇在较高温度才能开启,开空调更是能接近开锅。

具体表现就是:本来水温表在这个位置风扇就应该开转↓


但实际水温表要高出一些后水箱风扇才能打开。↓


严重时,因热胀冷缩严重,副水箱会溢出一些水,将近开锅风扇才转。↓



原因就在于水温传感器上(其实内部就两个热敏电阻)。我也曾尝试换过几次水温传感器,换原厂件后好用一两个月就恢复原样,继续水温高。换副厂的直接就不能用。
水温传感器的原理就是负温度系数热敏电阻在不同温度下阻值不同,产生的压降也就不同。汽车电脑直接检测其电压,电压低到一定程度便控制风扇继电器,使风扇运转。↓


既然换件不能解决问题,就自己想办法。只要在热敏电阻两端并联个合适的固定电阻便可以降低其阻值。
我经过三次实验最终确定并联的电阻阻值:2.2K固定电阻+1K电位器,外加一个开关,冬天不用可关掉,电位器旋转到最右端时可使水温正常,逆时针旋转电位器可以使温度继续降低,我试了,电位器旋转至最左端可使风扇持续转动不停。我且叫它“调整电阻”吧。↓


制作好的“调整电阻”↓


“调整电阻”装在雾灯开关位空挡板上,↓


一端通过一条线引到机仓水温传感器引线上。另一端就近搭铁接地。↓



关于这部分内容以前发过类似一贴,但现已超进不能编辑,所以今天只能重新发贴:
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2054301

这样改造后用了大概有一个月,一直没什么问题。可是有一天,天气降温,打火时发动机不好启动。因为水温传感器冷态有10K左右的阻值,并了个3K电阻,汽车电脑检测后认为还是热车,点火角并没有提前,也不多喷油,所以冷天不好启动。我关掉“调整电阻”上的开关,关闭钥匙,然后钥匙拧到ON位置,让汽车电脑重新检测,电脑检测到正确水温,马上就能顺利打火了。

对于我们数码之家的人来说,点火前按一下开关,点火后再按一下开关,这点不能忍。于是我就想怎样能使这个并联的“调整电阻”在打火前自动断开,打火后自动接通?
咱对汽车电路一知半解,只能从电压入手,汽车点火前电瓶电压在12V左右,点火后,发电机工作,电压会上升至13.8V以上,于是用393作一个电压比较器电路如下图


用431产生2.5V基准电压送入393比较器的2脚, R1与R2分压后的电压送入3脚。点火前3脚电压低于2脚电压,1脚输出低电平,继电器不工作,“调整电阻”不接入电路,汽车电脑检测到的是正确的温度阻值。点火后,R1与R2分压生成高于2.5V的电压,但这个电流比较小,1600UF电容缓慢充电,30秒左右,电容电压高于2.5V后,比较器1脚输出高电平,继电器工作,“调整电阻”介入工作。
原件基本都是拆机


洞洞板焊接






这样,无论气温高低,汽车都能顺利启动。挂可调电源上试验,电压上升至13.7V,30S左右,继电器动作,调整电阻介入工作。
接入这个检测调整电路后,汽车又好用了一个月。由于车辆启动后便欺骗汽车电脑进入热车模式,汽车自动少喷油,一箱油(30L左右)能大概能多跑30公里。
又一个月后的一天,温度高了,需要开空调了。问题又来了,一开空调,又高温了,看来我的比较器电路不能正常工作了。万用表一量,一开空调汽车电压降至13V以下了。
于是想着再加一个继电器,不管什么情况,开空调,调整电阻都要工作。经过测量,连在空调开关上的这根红底绿条纹线可以控制,当按下AC开关,并且开了风机后,这根线输出低电压,不按AC开关,或按下AC开关不开风机,这根线输出高电压,就用它控制继电器了。↓


电路图如下。↓


还是用“输液”大法加线,这样线材破坏最小。最后这个继电器用胶带固定在原有束上。






至此,改装全部结束了,经过去年一个夏天的检验,完全没有问题,特别今年油价涨到六块以上了,感觉我的改装更实用了!
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csjsone M币 +13 謝謝分享 08-01
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关键词: 夏利水箱水温

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只看该作者 1楼 发表于: 07-11
你这样的大神,我只能膜拜了,感觉好复杂的样子

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心灵摩鬼 M币 +1 其实没什么,都是被逼的,买了三好原厂,一个副厂都不好使 07-13
离线samhrc

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只看该作者 2楼 发表于: 07-11


我开化油器两厢夏利的时候是拆节温器的。
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心灵摩鬼 M币 +1 不是节温器的问题 07-13
离线goodanytime

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只看该作者 3楼 发表于: 07-11
LZ.动手解决问题不错。如果不是该车电路设计问题,就是负温度系数电阻的质量问题,换一个正品电阻,看看。
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心灵摩鬼 M币 +1 换过三个正厂,一个副厂还有原车的,都这德性 07-13
离线zhkrid

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只看该作者 4楼 发表于: 07-11
凡是改汽车的都是高手
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心灵摩鬼 M币 +1 都是被逼的…… 07-13
离线onebin

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只看该作者 5楼 发表于: 07-11
高手啊,但是一定要把好线束包好,做好隔热绝缘处理,安全第一。
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心灵摩鬼 M币 +1 所言极是 07-13
在线xuyaz

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只看该作者 6楼 发表于: 07-11
一定要弄好标识,不然下一任接手的一脸萌逼
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心灵摩鬼 M币 +1 还真没想过这个问题 07-13
在线ljlun

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只看该作者 7楼 发表于: 07-11
并联电阻搞几个档就可以
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心灵摩鬼 M币 +1 不想手动调…… 07-13
在线rainren

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只看该作者 8楼 发表于: 07-11
简单问题搞复杂了,不用电压比较器,电路板接ACC,启动后才工作。
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心灵摩鬼 M币 +1 是您想的简单了,汽车通电先自检,自检完毕才打火。自检到电阻低自动少喷油,调正点火角,天一冷就不好启动 07-13
發騷友 M币 +6 歡迎探討 07-12
离线zhuqing-1920

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只看该作者 9楼 发表于: 07-11
我见过有的车风扇要水温达到100度才转。
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心灵摩鬼 M币 +1 不同的缸体材质正常工作的水温是不同的 07-13