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[维修]来吧,讨论下柴油车的冬季启动 [复制链接]

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离线aprilmp4
 

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只看楼主 倒序阅读 我要置顶 楼主  发表于: 2018-12-29
冬天是柴油车的噩梦。
原车配的是90AH电瓶。只能用两年。第三年那个便秘的感觉。。。

为此,我用上了超级电容、研究了电瓶加水,研究了钛锂,研究了日立1280120。

目前是旧电池加MAXWELL一组500F电容和肖特基隔离电瓶方案。
离线lorn丁

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只看该作者 1楼 发表于: 2018-12-29
我汽油车,加了个116F的,感觉没什么用
离线虚伪的妖

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只看该作者 2楼 发表于: 2018-12-29
地点,江西九江。2.0柴油H6
电瓶目前第六年,天冷每天钥匙拆进去拧到自检档,待预热显示消失,关掉,再打开到自检档,反复3次预热,基本一次打着
假如直接一次自检完打火就要哼哼一阵。
还有,每次到目的地,提前关掉空调和大灯,怠速半分钟在熄火。
离线yacasu119

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只看该作者 3楼 发表于: 2018-12-29
500F 12V绝对有用,可以单独启动发动机,与蓄电池并联后就不用考虑电池内阻增加打不动了。直接并的,没用二极管隔离。
离线enlike

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-12-29
回 yacasu119 的帖子
yacasu119:500F 12V绝对有用,可以单独启动发动机,与蓄电池并联后就不用考虑电池内阻增加打不动了。直接并的,没用二极管隔离。 (2018-12-29 17:04) 回 yacasu119 的帖子

耐压不需要高一点吗
大家别再盗我头像!
离线yacasu119

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-12-29
回 enlike 的帖子
enlike:耐压不需要高一点吗 (2018-12-29 17:18) 回 enlike 的帖子

2.7*6=16.2V   2.5*6=15V  汽车发电机最高充电电压也就不到15V,14.7左右、安全,均流板的灯都没亮过。
离线sgy0601

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只看该作者 6楼 发表于: 2018-12-29
回 虚伪的妖 的帖子
虚伪的妖:地点,江西九江。2.0柴油H6
电瓶目前第六年,天冷每天钥匙拆进去拧到自检档,待预热显示消失,关掉,再打开到自检档,反复3次预热,基本一次打着
假如直接一次自检完打火就要哼哼一阵。
还有,每次到目的地,提前关掉空调和大灯,怠速半分钟在熄火。 (2018-12-29 17:02) 回 虚伪的妖 的帖子

我的柴油H5 电瓶80ah的瓦尔塔95D26R,电瓶今年是第四年, 预热一次还没完就直接报警电压低了!现在都愁死我了!



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离线风信子玉

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-12-29
回 虚伪的妖 的帖子
虚伪的妖:地点,江西九江。2.0柴油H6
电瓶目前第六年,天冷每天钥匙拆进去拧到自检档,待预热显示消失,关掉,再打开到自检档,反复3次预热,基本一次打着
假如直接一次自检完打火就要哼哼一阵。
还有,每次到目的地,提前关掉空调和大灯,怠速半分钟在熄火。 (2018-12-29 17:02) 回 虚伪的妖 的帖子

同城,幸会幸会!
离线源泉1001

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-12-30
都好有钱,柴油车都是富贵车

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哥就是来看贴子的,当然,看帖也要回贴
离线wyf7056

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-12-30
那就两年换电瓶,花不了几个钱
因为有了因为,所以有了所以。既然已成既然,何必再问何必。