我的2011款福克斯1.8AT，5.6万公里，最近几个月出现个问题，完全热车后，怠速忽高忽低，500-1200转，原地怠速，踩几脚刹车，转速升到900转，然后掉到650转，又重新升上来，慢慢的怠速就正常了，汽油泵油压正常，连接的油压表是一进一出的，可以着车测油压的那种，节气门洗了很多次，尝试换了两个副厂的节气门，一个拆车原厂节气门，KAM后无效，之前降级ACC，升到ACK ACL无效，4S维修总监给我重新刷到最新程序，重置PCM，情况立马改善，但是开几十公里后，恢复原样。。换废气管，换火花塞，换点火线圈，换进气压力传感器，更换EGR，清洗进气歧管，换进气电磁阀，换过几家油站，，完全无效，而且没有任何故障码，除了怠速这个问题，其他全部正常。怀疑进气歧管漏气，把进气歧管上面的刹车真空管，进气电磁阀真空管，碳罐电磁阀真空管全部拔掉，进气歧管上面的孔堵住，还是一样，求救
简单描述就是，冷车启动后，以前正常的时候，冷车转速1200转左右，然后慢慢回落到750转左右，现在冷车启动后，转速在1200转-1400转忽高忽低，慢慢回落到750转稳定，原地怠速平稳的时候如果打方向或者连续踩几脚刹车，转速会有一个下降到650然后冲到900转的情况，伴随抖动，如果行驶，到红绿灯路口，D档踩着刹车缓缓停下，然后挂N档，转速也也突然降到650，又升到900，然后慢慢的平稳到750转左右。
截止到现在，油路已经排除了，因为喷油嘴什么的都是干净的，阻值也都一致，而用化油器清洗剂猛喷进气歧管有可能漏气的地方，都没有漏气的情况，但是还有一个可能漏气的地方就是曲轴箱通风PVC单向阀，因为出现这个问题的时候，车子烧机油了，我想问问如果这个单向阀坏了，会导致我怠速不稳这个情况么？另外看发动机数据流，混合气一直是偏稀的。
